Brtve i setovi brtvi cilindra

Pregledaj Brtve i setovi brtvi cilindra prema proizvođaču

Venbo Kengo JMP 101 Octane Athena Power Force Tourmax Moretti RMS Prox Naraku Diverse Parts OEM Standard Polini Namura Magneti Marelli Winderosa Malossi Airsal Moose Racing

Najčešća pitanja – Brtve i setovi brtvi cilindra

Brtve motora su ključne komponente koje osiguravaju nepropusnost između različitih dijelova agregata, sprječavajući curenje ulja, rashladne tekućine i kompresijskih plinova. One omogućuju motoru da radi pod visokim pritiskom i temperaturom, istovremeno štiteći unutrašnjost od vanjskih nečistoća. Bez ispravnih brtvi, motor gubi snagu i može doći do ozbiljnih mehaničkih oštećenja uslijed miješanja tekućina ili gubitka podmazivanja. Kvalitetan set brtvi osigurava dugovječnost motora i optimalne performanse u svim uvjetima vožnje.

Prilikom odabira brtvi, najvažnije je točno poznavati marku, model, godinu proizvodnje i zapremninu motora vašeg motocikla. Preporučuje se kupnja cijelog seta brtvi jer on sadrži sve potrebne elemente koji su dizajnirani da rade zajedno i osiguraju potpuno brtvljenje svih kritičnih točaka. Također je važno provjeriti materijal izrade, pri čemu su višeslojne čelične brtve ili kvalitetni kompozitni materijali najbolji izbor za izdržljivost. Uvijek provjerite kompatibilnost s originalnim brojevima dijelova kako biste izbjegli probleme pri montaži.

Brtva glave motora nalazi se između glave cilindra i samog bloka te je izložena najvećim pritiscima i temperaturama jer brtvi prostor za izgaranje. S druge strane, brtva ispod cilindra, poznata i kao brtva baze, služi za brtvljenje spoja između cilindra i kućišta radilice, prvenstveno sprječavajući curenje ulja iz kartera. Obje brtve su podjednako važne za pravilan rad motora, ali brtva glave zahtijeva preciznije materijale zbog ekstremnih uvjeta rada. Zamjena jedne obično podrazumijeva i pregled ili zamjenu druge radi sigurnosti sustava.

Najočitiji znakovi su tragovi curenja ulja ili rashladne tekućine na spojevima motora, kao i pojava bijelog dima iz ispušnog sustava što ukazuje na prodor vode u prostor za izgaranje. Također, ako primijetite nagli gubitak snage motora ili često pregrijavanje, to može značiti da je brtva glave popustila i da motor gubi kompresiju. Redoviti vizualni pregled agregata i praćenje razine tekućina najbolji su načini za rano otkrivanje problema. Pravovremena zamjena brtvi kod prvih simptoma može vas spasiti od vrlo skupih popravaka u budućnosti.

Ponovna uporaba starih brtvi se nikako ne preporučuje jer su one dizajnirane da se komprimiraju i prilagode specifičnim površinama tijekom prvog stezanja vijaka. Jednom kada se brtva skine, ona gubi svoju prvobitnu elastičnost i sposobnost savršenog brtvljenja mikroskopskih neravnina na metalnim površinama. Čak i ako brtva izgleda vizualno cijela, njezina struktura je oslabljena i postoji velika vjerojatnost da će procuriti ubrzo nakon ponovne ugradnje. Korištenje nove brtve je minimalna investicija koja eliminira rizik od ponovnog i kompliciranog rastavljanja motora.

Prije ugradnje novih brtvi, sve površine nalijeganja moraju biti savršeno čiste, suhe i potpuno ravne, bez ostataka starih brtvi ili dubokih ogrebotina. Važno je strogo se pridržavati uputa proizvođača o redoslijedu i točnoj sili stezanja vijaka pomoću moment ključa kako bi brtva ravnomjerno sjela na svoje mjesto. Kod nekih vrsta brtvi nije potrebno koristiti dodatne silikonske mase, dok je kod drugih to preporučljivo, stoga uvijek pročitajte upute. Nepravilna ugradnja može uzrokovati deformaciju brtve ili njezino prijevremeno pucanje, što poništava sav trud oko popravka.

Vožnja s neispravnom brtvom glave može dovesti do katastrofalnog kvara motora jer često dolazi do miješanja motornog ulja i rashladne tekućine. Takva mješavina gubi svoja mazivna svojstva, što uzrokuje ekstremno trenje i brzo trošenje ležajeva, radilice i klipova. Osim toga, ulazak rashladne tekućine u cilindar može izazvati hidraulički udar koji može trajno iskriviti klipnjaču. Brza reakcija i ugradnja novog seta kvalitetnih brtvi ključna je za očuvanje funkcionalnosti i vrijednosti vašeg motocikla.

Odgovor: Brtve osiguravaju nepropusnost između dijelova agregata sprječavajući curenje ulja, rashladne tekućine i kompresijskih plinova.

Odgovor: Višeslojne čelične brtve ili kvalitetni kompozitni materijali najbolji su izbor za izdržljivost pod ekstremnim opterećenjima.

Odgovor: Brtva glave motora nalazi se između glave cilindra i bloka te brtvi prostor za izgaranje pod visokim pritiskom.

Odgovor: Ova brtva služi za brtvljenje spoja između cilindra i kućišta radilice te prvenstveno sprječava curenje ulja iz kartera.

Odgovor: Jednom skinuta brtva gubi svoju prvobitnu elastičnost i sposobnost savršenog popunjavanja mikroskopskih neravnina na metalnim površinama.

Odgovor: Potrebno je strogo slijediti propisani redoslijed i silu stezanja vijaka pomoću moment ključa prema uputama proizvođača.

Odgovor: Mješavina tekućina gubi mazivna svojstva što uzrokuje ekstremno trenje i brzo trošenje ležajeva, radilice i klipova.

Odgovor: Najvažnije je točno poznavati marku, model, godinu proizvodnje i zapremninu motora vašeg motocikla.

Recenzije o proizvodima

Toivo

Provjerena recenzija

rok temu

Proizvod je bio dobar. Kvaliteta je bila dobra u smislu izdržljivosti i izgleda. Paket je došao sa svim potrebnim brtvama glave, koje se mogu koristiti za potpuno sastavljanje motora od 110 ccm. Imajte na umu da ovaj set nije prikladan za cilindre koji nisu od 110-125 ccm. Hvala gmoto-u na novom setu brtvi za cilindre koji mi je pomogao da motor radi.

Automatsko prevođenje

Toivo

Provjerena recenzija

rok temu

Brtve glave cilindra sa O-prstenovima ATV 110 125

Automatsko prevođenje

Tomislav Grbačić

Provjerena recenzija

5 miesięcy temu

Pozdravi. Proizvodi su došli kako su naručeni. Uredno zapakirani i ne ostećeni . Narudžba jede jednostavnu kuglicu i dobiva je na vrijeme. Hvala. Lp Tomislav

Tomislav Grbačić

Provjerena recenzija

5 miesięcy temu

Brtve glave cilindra sa O-prstenovima ATV 110 125

Pozdravi. Proizvodi su došli kako su naručeni. Uredno zapakirani i ne ostećeni . Narudžba jede jednostavnu kuglicu i dobiva je na vrijeme. Hvala. Lp Tomislav

Daniel

Provjerena recenzija

8 lat temu

Zip VZ-110cc. 15.400 km na brojaču. Brtve cilindra vrlo dobre kvalitete u odnosu na ono što se prodaje na tržištu.

Automatsko prevođenje

Daniel

Provjerena recenzija

8 lat temu

ATV 110cc brtve glave cilindra

Zip VZ-110cc. 15.400 km na brojaču. Brtve cilindra vrlo dobre kvalitete u odnosu na ono što se prodaje na tržištu.

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

6 lat temu

Aprilia rs 50 vrlo dobre, izdržljive brtve, vrlo dobro napravljene. Svima preporučujem ove brtve s ove web stranice. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Szymon

Provjerena recenzija

6 lat temu

Brtve cilindra Aprilia AM6 70cc

Aprilia rs 50 vrlo dobre, izdržljive brtve, vrlo dobro napravljene. Svima preporučujem ove brtve s ove web stranice. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Monika

Provjerena recenzija

7 lat temu

Brtva poklopca ventila 4t o-ring vrlo dobre kvalitete, ništa se ne isplati mijenjati kod podešavanja ventila, preporučam svima

Automatsko prevođenje

Monika

Provjerena recenzija

7 lat temu

4T O-ring brtva poklopca ventila

Brtva poklopca ventila 4t o-ring vrlo dobre kvalitete, ništa se ne isplati mijenjati kod podešavanja ventila, preporučam svima

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

2 lata temu

Preporučam ga svima, cijena je niska, a kvaliteta vrlo dobra. Savršeno odgovara mom motociklu, preporučujem ga.

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

2 lata temu

Brtve glave cilindra sa O-prstenovima ATV 110 125

Preporučam ga svima, cijena je niska, a kvaliteta vrlo dobra. Savršeno odgovara mom motociklu, preporučujem ga.

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

5 lat temu

Moj motocikl je Yamaha dt 50 mx 1986, jako sam zadovoljan dijelovima koje naručujem s ove web stranice.

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

5 lat temu

TOP END brtve cilindra Yamaha DT 50 60 43 mm

Moj motocikl je Yamaha dt 50 mx 1986, jako sam zadovoljan dijelovima koje naručujem s ove web stranice.

Automatsko prevođenje

Ilija

Provjerena recenzija

4 miesiące temu

Ilija

Provjerena recenzija

4 miesiące temu

Brtve cilindra i glave 44 mm 65 cm3 2T

Vozim 50-ku Aprilia skuter, ali su mi bile napuknute staklene leće prednjeg svjetla, pa sam jednog dana tražio tko ih prodaje i naišao na Gmoto, Svaki put kad naručim od Gmot-a, znam da će dijelovi biti vrhunski. Naručio sam klipne glave i cilindre i oni su zaista, zaista visoke kvalitete – nijedna druga stranica nema kvalitetnije dijelove od Gmot-a. Dijelovi su stigli vrlo brzo; nisam morao čekati ni tri dana – stigli su nevjerojatno brzo, Hvala vam, Gmoto, na brzoj dostavi i vrhunskim proizvodima. Jako sam zahvalan Gmotu što su mi poslali sve što mi je trebalo, sve izvrsne kvalitete. Toplo preporučujem Gmoto.hr – najbolju, najjeftiniju i najkvalitetniju trgovinu za dijelove za motocikle! Toplo preporučujem!!!

Javier mohedano felipo

Provjerena recenzija

rok temu

Automatsko prevođenje

Javier mohedano felipo

Provjerena recenzija

rok temu

Brtva za cilindar 2T

Imam Piaggio Liberty Sport S50 godište 2006. 2T... Naručio sam brtvu cilindra jer je imala nisku kompresiju i promjena je bila odlična... također brtva nije bila od papira... napravljena je od aluminija što je pohvalno... Ja sam dostavljač mopeda, to mi je posao i iskreno, svaki rezervni dio koji mi treba naručit ću od G-Motosa... također, nešto što je pohvalno je to što stavite marku i godinu svog motocikla i kada odaberete rezervni dio koji vam treba, postoji prozor koji vam govori je li taj dio prikladan za vaš moped ili ne... odličan je... jako sam zadovoljan G-Motosom

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

4 lata temu

U standardnom motoru ova brtva još uvijek ima smisla, ali ako tražimo veće zapremine, ne isplati se kupovati jer su kod mene veće temperature motora nakon 5 sati vožnje, brtva se otopila i nisam vozio tvrd je, nisam ga vozio na duze relacije, a nisam ga razvlacio na rezu. Što se tiče serije da, ali ako netko želi ići do 90, preporučam kupnju ventilatora hlad...

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

4 lata temu

Aprilia AM6 90cc brtve cilindra

Automatsko prevođenje

Oskar

Provjerena recenzija

2 lata temu

Ambalaža paketa mi se jako sviđa. Paket nije oštećen ni na koji način kao ni njegov sadržaj. Kurir je bio ljubazan i imao je dobar stav. Sama brtva savršeno pristaje cilindru. Za sada nema curenja rashladne tekućine ispod brtve. Sve je lijepo spojeno. Planiram nastaviti kupovati u vašoj trgovini.

Automatsko prevođenje

Oskar

Provjerena recenzija

2 lata temu

Brtva cilindra i glave 50cm3 Top End Senda

Automatsko prevođenje

Thomas

Provjerena recenzija

7 lat temu

Imam Apriliju RS 50/90 Već sam prešao 600 km s ovim brtvama Čak i nakon vrtnje na maksimalnu brzinu drži sve, ništa ne ispljuva, ništa ne curi Već od trenutka raspakiravanja vidljiva je čvrstoća materijala, a moj motocikl to potvrđuje Kupnja ovih brtvi = nula problema i užitak u vožnji Osobno ga toplo preporučujem 10/10!!!

Automatsko prevođenje

Thomas

Provjerena recenzija

7 lat temu

Aprilia AM6 90cc brtve cilindra

Automatsko prevođenje

Jakub

Provjerena recenzija

8 lat temu

Naručio sam proizvod za Derbi Sendy X-Treme iz 2010. (motor D50B0) i izuzetno sam zadovoljan. Brtve savršeno odgovaraju - identične originalima. Nakon uvijanja nije se "ispuhao" kao što se to događalo s drugim proizvodima. Od srca ih mogu preporučiti ljudima koji traže zamjenu za original (koji se ne može kupiti).

Automatsko prevođenje

Jakub

Provjerena recenzija

8 lat temu

Brtva cilindra i glave 50cm3 Top End Senda

Automatsko prevođenje

boguslaw

Provjerena recenzija

5 lat temu

Novi quad ATV 125cc XTR 2021. Neuspjeh. Dobro jutro, gore navedene brtve su zamijenjene - glava motora nije zategnuta. Puhao je pečat. Upozoravam vas da svom djetetu ne kupujete opasni otpad. Ručna kočnica samo za jaku desnu ruku. Pozdrav proizvođaču!

Automatsko prevođenje

boguslaw

Provjerena recenzija

5 lat temu

Brtve glave cilindra sa O-prstenovima ATV 110 125

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Prije svega, radi se o čeličnoj (ili drugoj vrsti metala) brtvi, koja se ponaša bolje od aluminijskih. U odnosu na original (Jawa 350 TS, model 638.0) malo je preuzak i ne "pokriva" cijelu komoru za izgaranje. CZ-ovi su imali tako uske brtve.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

8 lat temu

Brtva glave Jawa TS 350 1 kom.

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

5 lat temu

Yamaha Aerox 50cc, kupio sam cilindar i kupio originalne brtve za drugi 80cc cilindar, otkazale su nakon 2 dana. Kupila sam proizvod od Gmotoa, puno bolje paše od date firme, lijepo i estetski upakiran. Toplo preporučam proizvod.

Automatsko prevođenje

Wojciech

Provjerena recenzija

5 lat temu

Brtve cilindra i glave 80cm3 Aprilia Sr50

Automatsko prevođenje

Mateusz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Poštovani, imam moped Kingway Tiggero obujma 50 ccm s manjim preinakama na 90 ccm. Od vas sam naručio brtvu i glavu koja je funkcionalna i 100% besprijekorna, roba koju ste naručili je za svaku preporuku

Automatsko prevođenje

Mateusz

Provjerena recenzija

9 lat temu

Brtva cilindra i glave GY6 80cm3

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

5 lat temu

ODLIČAN proizvod, preporučam ga ako vam trebaju brtve, isprobao sam ih i pokazale su se jako dobrima. Pozdrav dućanu i onima koji čitaju ovaj moj komentar.

Automatsko prevođenje

Michał

Provjerena recenzija

5 lat temu

Brtve cilindra i glave TOP END ATV 200 voda

ODLIČAN proizvod, preporučam ga ako vam trebaju brtve, isprobao sam ih i pokazale su se jako dobrima. Pozdrav dućanu i onima koji čitaju ovaj moj komentar.

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

3 lata temu

Toplo ga preporučujem. Kupljene brtve savršeno pristaju motoru i izrađene su od vrlo kvalitetnih materijala te se ne razlikuju od originala. Instalacija je prošla bez problema.

Automatsko prevođenje

Konrad

Provjerena recenzija

3 lata temu

Brtva cilindra i glave 50cm3

Toplo ga preporučujem. Kupljene brtve savršeno pristaju motoru i izrađene su od vrlo kvalitetnih materijala te se ne razlikuju od originala. Instalacija je prošla bez problema.

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

etz 150 1988 brtva radi svoj posao, ali mana je sto nije specificirana debljina a kao sto znamo brtve kod etza takodjer sluze kao podesavanje visine glave da klip ne udara u glave

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

Brtva glave MZ ETZ 150

etz 150 1988 brtva radi svoj posao, ali mana je sto nije specificirana debljina a kao sto znamo brtve kod etza takodjer sluze kao podesavanje visine glave da klip ne udara u glave

Automatsko prevođenje

Brtve i setovi brtvi cilindra do najpopularnijih motocikala

AGM

Fighter 50 Firejet 25

ATV China

125 4T

Aiyumo

Young 50

Aprilia

SR 50 Pegaso 650 Red Rose 50 RS 50 Scarabeo 50 SL 750 Shiver Sportcity 125 Rally 50

BMW

F 650 GS R 1200 RT F 800 GS R 1200 R F 650 R 1200 R 1200 GS Adventure F 650 800 GS

Baotian

BT49QT-9R3 50 4T Speedy BT49QT-2A 50 4T Big Panther BT49QT-12A1 50 4T Warrior/Rebel BT49QT-6A1 50 4T BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-18F1 50 2T Tanco 49

Beeline

Veloce 50 4T

Benelli

491 Quattro NoveX 50 Pepe 50

Beta

Ark 50 RR 300 2T RR 350 RR 125 RR 50 Evo 300 RR 250

CPI

Aragon 50

Oliver 50 Hussar 50

Cagiva

Mito 125 W8 125 C10R 125 Freccia

Derbi

Senda 50 GPR 50 Senda 125 Atlantis 50 4T Atlantis 50 GP1 50

Ducati

Monster 600 Scrambler 800

Supersport 900 Monster 620 Panigale 1199 Monster 696

Explorer

Race GT 50 2T

Flex Tech

Fun 50 4T

Gas Gas

EC 250 TXT 300 EC 200 EX 300 MC 250 EC 125

Generic

Trigger 50

Giantco

Lambros 50

Gilera

Runner SP 50 Stalker 50 Runner 125 Runner SP 180 Nexus 300 Runner 50 Runner 200 Runner 180

HM-Moto

Derapage 50 CRE 50

Harley Davidson

XL 1200 XL 883 FL 1200 XLH 883 Sportster FXSTC 1340 Softail Custom FXRT 1340 Sport Glide FLTC 1340 Tour Glide Classic FLSTC 1340 Heritage Softail Classic

Honda

CRF 450 CR 250 CB 600 Hornet CR 125 CBR 125 CB 500 CB 650

NT 650 Deauville

Huatian/Lintex

HT50QT-16 50 HT50QT-25 50

Husaberg

FE 501 FE 400

Husqvarna

TC 250 TC 125 WR 250 WR 300 CR 125 SM 510 WRE 125 TE 300

Hyosung

GT 125

Italjet

Formula 50

Jonway

YY50QT-21B 50 Agility 50

KTM

EXC 300 SX-F 250 SX-F 450 SX 85 SX 125 EXC 250 EXC-F 250 SX 250

Kawasaki

Z 1000 KX 250 Z 750 ER-6N 650 KMX 125 VN 900 EN 500 GPZ 500

Keeway

RY8 50 TX 50 RY8 25 Outlook 125

Kreidler

Flory 50

Kymco

Agility 50 Super 8 50 Xciting 500 People 50 People 125 Maxxer 300 Vitality 50 Super 9 50

Lifan

S-Ray 50

MBK

YQ 50 X-Limit 50

MV Agusta

F4 750

MZ

Skorpion 660

Malaguti

F12 50 Phantom F15 50 Firefox XSM 50 XTM 50 Madison 125

Moto Guzzi

California 1100 V35 350 V 1000 Breva 1100

Motor Hispania

RX 50

Motowell

Magnet 50 Crogen 50

PGO

T-Rex 50

Pegasus

Corona 50

Peugeot

Speedfight 3 50 Speedfight 2 50 Vivacity 50 Jet Force 50 Speedfight 2 100 Ludix 50 Satelis 125 Kisbee 50

Piaggio

NRG 50 MP3 300 Liberty 50 Beverly 250 Zip 50 Beverly 350 Beverly 200 Free 50

Polaris

Sportsman 800 Sportsman 500 RZR 1000 Scrambler 500

Puch

Maxi 25

Rex

RS 125 y 50

Rieju

MRT 50 RR 50 RS-3 50 RS-1 50

SYM

Jet 50 Quad Raider 600 Orbit II 50 Fiddle 50 Red Devil 50 Maxsym 400 Jet 25

Sherco

SEF 300 SE 50

Ski-Doo

Skandic 500 MX-Z 600

Suzuki

GSF 650 Bandit GSX-R 750 RM-Z 250 DR 600 DR 650 SV 650 GSX-R 600 DR-Z 400

TGB

Triumph

Tiger 800 Daytona 675 Bonneville 865 Thunderbird 1600 Trophy 1200 Bonneville 800

Vespa

GTS 300 Primavera 50 GTS 125 PK 50 Sprint 50 PX 150 Cosa 125 LX 125

Yamaha

DT 125 YZ 250 XP 530 T-Max YQ 50 Aerox YP 250 YZ 125 TZR 50 DT 50

Zundapp

GTS 50