Primarni prijenos - Dijelovi i pribor

telefon: +385 53 894 0066

Jezik

AT ÖsterreichBE BelgiëBG БългарияCH SchweizCZ Česká republikaDE DeutschlandDK RetterEE EestiES EspañaFI SuomiFR FranceGB United KingdomGR ΕλλάδαHR HrvatskaHU MagyarországIE IrelandIT ItaliaLT LietuvaLV LatvijaNL NederlandPL PolskaPT PortugalRO RomâniaSE SverigeSI SlovenijaSK SlovenskoUA Україна
Traži
Tvoja košarica

Najpopularniji proizvodi

Četka za čišćenje lanca

2,38 €

Četka za čišćenje lanca
Balaklava za motocikl

3,79 €

Balaklava za motocikl
Filter goriva

1,19 €

Filter goriva
Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl

0,24 €

Naljepnica - šarena naljepnica Gmoto.pl
Yamaha privjesak za ključeve, crni

2,85 €

Yamaha privjesak za ključeve, crni
Gmoto 10u1 višenamjenski alat

11,91 €

Gmoto 10u1 višenamjenski alat
Mreža za prtljagu sa 6 kukica

3,07 €

Mreža za prtljagu sa 6 kukica
Cijev za gorivo 6mm 50cm

0,83 €

Cijev za gorivo 6mm 50cm
Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3

23,59 €

Kompletan karburator GY6 4T 50 cm3
Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom

0,36 €

Obujmica cijevi za gorivo 6 mm 1 kom
Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT

0,69 €

Bakrena podloška 14x22x1,5 mm JMT
Peugeot karburator

20,25 €

Peugeot karburator
Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml

5,24 €

Turbo čistač kočnica B13 Brake Cleaner Turbo 600ml
Ploča za montažu plastičnih obloga

0,36 €

Ploča za montažu plastičnih obloga
Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl

1,19 €

Servisna knjiga motocikla Gmoto.pl
Minibike karburator

9,28 €

Minibike karburator
Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm

0,71 €

Stezaljka cijevi za gorivo 6-8mm
Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS

15,49 €

Gel baterija 12V 5Ah HLP HTX4L-BS YTX4L-BS
Cijev za paljenje

1,67 €

Cijev za paljenje
Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket

8,00 €

Čeljusti spojke - spojka - ojačani Mini Pocket
Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena

28,18 €

Karburator Dellorto PHVA 17.5, zamjena
Univerzalni filter goriva 6 mm

1,75 €

Univerzalni filter goriva 6 mm
Komplet spona ATV 110 150 200 250

8,29 €

Komplet spona ATV 110 150 200 250
ATV karburator 110 125 ručni čok

17,44 €

ATV karburator 110 125 ručni čok
Zaštita izlaznog lančanika 420H 4T 139FMB

1,43 €

Zaštita izlaznog lančanika 420H 4T 139FMB
check Besplatna dostava od 119 €
check Plaćanje za 30 dana
check Veleprodajna zona - B2B
Gmoto
Dijelovi
Elektrika i rasvjeta Filteri Kočnice Ovjes Oplata i karoserija Pogoni za skutere Motor Sustav goriva Sustav hlađenja Pogonski sustav Ispušni sustav
Motor
Cilindri i glave Dijelovi za skutere za vodu Elementi za pričvršćivanje motora Dijelovi pumpe vode Dijelovi anlasera Karteri i poklopci motora Setovi za reparaciju motora Limitatori snage i brzine Uljne pumpe Ostali dijelovi motora Primarni prijenos Razvod Kompletni motori Mjenjač Kvačilo Vijci i čepovi Klipovi i prstenovi Brtve Radilice i klipnjače Ventili Ležajevi i semerinzi motora
Primarni prijenos
Ostalo Ležajevi
Dijelovi motora motocikla

Primarni prijenos snage motocikla

Proizvođač

Cijena

–     EUR

Poredaj po

Pronađeno 24
Pregledaj Primarni prijenos snage motocikla prema proizvođaču
Tourmax Drag Specialties Eastern Motorcycle Parts JIMS

Najčešća pitanja – Primarni prijenos snage motocikla

Što je zapravo primarni prijenos snage na motociklu i koja je njegova uloga?

Primarni prijenos snage je ključni mehanički sustav koji prenosi okretni moment izravno s koljenastog vratila motora na kvačilo i mjenjač. Ovaj sustav predstavlja prvi korak u lancu prijenosa energije izgaranja na pogonski sklop prije nego što snaga konačno stigne do stražnjeg kotača. Bez ispravnog i sinkroniziranog primarnog prijenosa, motocikl ne bi mogao glatko razvijati brzinu niti održavati stabilan rad motora pri različitim opterećenjima.

Kako mogu znati da su dijelovi primarnog prijenosa istrošeni i da ih treba zamijeniti?

Najčešći znakovi istrošenosti uključuju neobične zvukove poput lupanja, zujanja ili struganja koji dolaze iz unutrašnjosti kućišta primarnog prijenosa, posebno dok motor radi u praznom hodu. Također, možete primijetiti povećane vibracije, podrhtavanje prilikom kretanja iz mjesta ili proklizavanje koje se ne može riješiti jednostavnim podešavanjem kvačila. Redovita kontrola prisutnosti metalnih strugotina u ulju primarnog prijenosa tijekom servisa jasan je pokazatelj da komponente polako gube svoj integritet i zahtijevaju zamjenu.

Na što trebam obratiti pozornost pri odabiru novih dijelova za primarni prijenos?

Prilikom odabira novih dijelova, najvažnije je strogo se pridržavati specifikacija proizvođača jer se dimenzije zupčanika, lanaca i košara kvačila razlikuju od modela do modela. Kvaliteta materijala je presudna stavka, stoga uvijek birajte komponente izrađene od ojačanog čelika ili visokokvalitetnih legura koje mogu izdržati ekstremne temperature i visoko trenje. Također, provjerite jesu li dijelovi certificirani za vaš tip motocikla kako biste zadržali originalne performanse i spriječili prijevremeno trošenje ostalih dijelova mjenjača.

Koja je razlika između primarnog prijenosa putem lanca i onog koji koristi zupčanike?

Primarni prijenos putem lanca vrlo je čest kod mnogih modernih motocikala jer omogućuje određenu dozu elastičnosti i bolje prigušivanje vibracija motora. S druge strane, izravni prijenos putem zupčanika smatra se robusnijim rješenjem koje nudi precizniji i izravniji prijenos snage bez rizika od rastezanja koje se s vremenom događa kod lanca. Iako su zupčasti sustavi trajniji, oni mogu biti nešto bučniji i zahtijevaju savršeno poravnanje unutar kućišta kako ne bi došlo do oštećenja zuba.

Koliko često bi se trebala provoditi provjera i održavanje sustava primarnog prijenosa?

Preporučuje se detaljna provjera stanja primarnog prijenosa barem jednom godišnje ili prilikom svakog redovnog servisa zamjene ulja, ovisno o intenzitetu vožnje i prijeđenim kilometrima. Održavanje obično uključuje provjeru zategnutosti primarnog lanca, kontrolu stanja automatskog ili ručnog napinjača te vizualni pregled zuba na zupčanicima. Pravovremenim servisiranjem i upotrebom kvalitetnog ulja sprječavate skupe kvarove koji mogu nastati uslijed kidanja lanca ili oštećenja ležajeva unutar sustava.

Mogu li samostalno zamijeniti dijelove primarnog prijenosa ili je potreban odlazak u servis?

Zamjena dijelova primarnog prijenosa je složen zahvat koji zahtijeva napredno tehničko znanje i korištenje specifičnih alata poput moment ključeva, blokada za zupčanike i radioničkih priručnika. Iako iskusni vlasnici s odgovarajućom opremom mogu obaviti ovaj zadatak, svaka pogreška u montaži ili zatezanju vijaka može uzrokovati katastrofalan kvar motora tijekom vožnje. Ako niste potpuno sigurni u svoje mehaničarske vještine, preporučuje se posjet ovlaštenom servisu kako bi se osigurala maksimalna pouzdanost i sigurnost vašeg motocikla.

Pitanje: Koja je točna uloga primarnog prijenosa u mehaničkom lancu prijenosa energije unutar motocikla?

Odgovor: Primarni prijenos prenosi okretni moment izravno s koljenastog vratila na kvačilo i mjenjač kao prvi korak u isporuci snage izgaranja.

Pitanje: Koji se specifični zvučni i mehanički simptomi pojavljuju kod znatne istrošenosti dijelova primarnog prijenosa?

Odgovor: Istrošenost se manifestira kroz zvukove lupanja, zujanja i struganja iz kućišta te kroz povećane vibracije i podrhtavanje prilikom kretanja.

Pitanje: Od kojih materijala trebaju biti izrađene komponente primarnog prijenosa kako bi izdržale ekstremno trenje i toplinu?

Odgovor: Komponente moraju biti izrađene od ojačanog čelika ili visokokvalitetnih legura koje mogu izdržati ekstremne temperature i visoko trenje.

Pitanje: Koje su tehničke prednosti sustava primarnog prijenosa s lancem u odnosu na sustav s izravnim zupčanicima?

Odgovor: Prijenos putem lanca omogućuje određenu dozu elastičnosti i nudi bolje prigušivanje vibracija motora u odnosu na robusnije zupčanike.

Pitanje: Što sve uključuje postupak tehničke provjere sustava primarnog prijenosa tijekom redovnog servisa?

Odgovor: Postupak uključuje provjeru zategnutosti lanca, kontrolu automatskog ili ručnog napinjača te vizualni pregled zuba na zupčanicima.

Pitanje: Koji su rizici samostalne zamjene dijelova primarnog prijenosa bez korištenja specifičnih alata poput moment ključeva?

Odgovor: Svaka pogreška u montaži ili nepravilno zatezanje vijaka bez odgovarajućih alata može uzrokovati katastrofalan kvar motora tijekom vožnje.

Pitanje: Na koji način prisutnost metalnih strugotina u ulju utječe na dijagnostiku stanja unutarnjih komponenti sustava?

Odgovor: Prisutnost metalnih strugotina u ulju tijekom servisa jasan je pokazatelj da komponente gube svoj integritet i zahtijevaju zamjenu.

Primarni prijenos snage motocikla do najpopularnijih motocikala

Harley Davidson
FL 1200 FLHTC 1450 Electra Glide Classic FXSTC 1340 Softail Custom FLH 1200 Duo Glide FXDWG 1340 Dyna Wide Glide FLTC 1340 Tour Glide Classic FXWG 1340 Wide Glide FLSTF 1340 Fat Boy
Slika proizvoda