Setovi crash padova

Pregledaj Setovi crash padova prema proizvođaču

Kengo HLP Puig SW-Motech Renner Powerstands Racing R&G Racing LSL Burly Brand EvoTech

Najčešća pitanja – Setovi crash padova

Crash padovi su zaštitni elementi dizajnirani kako bi minimizirali štetu na okviru, motoru i oplatama motocikla u slučaju pada ili klizanja. Izrađeni su od posebnih materijala poput visoko-gustog polimera koji apsorbira energiju udarca i omogućuje motociklu da klizi po asfaltu umjesto da naglo zapne i prevrne se. Pravilno odabran set pruža ključnu barijeru između vitalnih dijelova vozila i tvrde podloge, što može značajno smanjiti troškove popravka nakon nezgode.

Najbolji način za osiguravanje potpune kompatibilnosti je odabir setova koji su specifično razvijeni za vašu marku, model i točnu godinu proizvodnje. Brendovi poput SW-Motecha i Rennera nude namjenske komplete koji dolaze s precizno prilagođenim nosačima i vijcima za originalne točke pričvršćivanja na vašem vozilu. Korištenje univerzalnih rješenja često nosi rizik od nestabilnosti ili nemogućnosti sigurne montaže, stoga je provjera specifikacija proizvoda ključna prije same kupnje.

Glavna razlika leži u kvaliteti upotrijebljenih materijala i preciznosti izrade montažnih elemenata koji moraju izdržati ogromne sile. Brendirani proizvodi koriste materijale koji se ne rasprskavaju pri udarcu i vijke točno određene čvrstoće koji štite navoje na okviru vašeg motocikla. Jeftine kopije često koriste neadekvatnu plastiku koja može uzrokovati više štete nego koristi jer prebrzo puca ili pruža prevelik otpor pri klizanju.

Većina setova za stabilnu montažu dizajnirana je tako da ih prosječan korisnik može postaviti uz pomoć osnovnog kućnog alata i priloženih uputa. Međutim, budući da montaža često uključuje skidanje važnih vijaka motora ili okvira, iznimno je važno koristiti moment ključ i pratiti točne specifikacije zatezanja. Ako niste sigurni u svoje mehaničarske vještine ili ako upute zahtijevaju bušenje plastičnih oplata, uvijek je sigurnije potražiti pomoć profesionalnog mehaničara.

Nakon što crash pad odradi svoju funkciju i pretrpi udarac ili dugotrajno klizanje, on se troši i njegova struktura može biti trajno oslabljena. Čak i ako oštećenje izgleda samo površinsko, vijci koji drže zaštitu mogu biti blago savijeni, što smanjuje stabilnost pri idućem incidentu. Preporučuje se zamjena barem same glave crash pada ili cijelog seta kako biste bili sigurni da će zaštita biti stopostotno učinkovita u budućnosti.

Kvalitetni crash padovi su lagani i aerodinamički oblikovani, pa u normalnim uvjetima vožnje nemaju nikakav primjetan utjecaj na upravljanje ili stabilnost. Njihova pozicija je obično blizu težišta motocikla, što osigurava da se ne narušava balans vozila niti se stvaraju nepotrebne vibracije. Važno je samo osigurati da su čvrsto pritegnuti prema uputama proizvođača kako bi ostali stabilni čak i pri maksimalnim brzinama.

Visoko-gusti polimeri apsorbiraju energiju udarca i dopuštaju vozilu da sigurno klizi po podlozi.

Setovi dolaze s precizno prilagođenim nosačima i vijcima koji su razvijeni specifično za marku, model i godinu proizvodnje motocikla.

Takvi vijci su dizajnirani da izdrže ogromne sile udara i istovremeno zaštite integritet navoja na samom okviru motocikla.

Prilikom ugradnje obavezno je korištenje moment ključa uz strogo pridržavanje navedenih specifikacija zatezanja proizvođača.

Zamjena je nužna jer unutrašnja struktura može biti oslabljena, a vijci blago savijeni, što kompromitira stabilnost pri idućem incidentu.

Pravilna ugradnja i dizajn osiguravaju da zaštitni elementi ne narušavaju balans niti uzrokuju nepotrebne vibracije tijekom vožnje.

Setovi crash padova do najpopularnijih motocikala

Aprilia

RSV4 1000 Tuono 1000 SL 750 Shiver SMV 750 Dorsoduro Dorsoduro 1200 RSV4 1100 SXV 550 Dorsoduro 900

BMW

F 800 R S 1000 XR K 1300 R HP4 1000 F 800 S K 1200 R

F 900 R K 1200

Ducati

Monster 600 Scrambler 800 Monster 1100 Monster 620 Monster 900 Diavel 1200 Hypermotard 821 Monster 821

Honda

CBF 600 CB 600 Hornet CBF 1000 CB 500

VFR 800 CBR 125 CBR 1100 Super Blackbird CBR 600 F

Husqvarna

Supermoto 701

Hyosung

GT 650

KTM

RC8 1190 Supermoto 990 Duke 690 SMC 690 Super Duke 990 Super Duke 1290 Duke 200

Supermoto 950

Kawasaki

Z 750 Z 800 Z 900 ZX-10R 1000 ER 500 Twister ZR-7 750 KLE 650 Versys Ninja 650

MV Agusta

Brutale 800 Rivale 800 Dragster 800 F3 800 Brutale 1090

Suzuki

GSF 650 Bandit SV 650 GSX-R 1000 GSR 600 GSF 1200 Bandit GSX 1300 Hayabusa GSX 600 GSR 750

Triumph

Speed Triple 1050 Sprint 955 Street Triple 675 Daytona 675 Sprint 1050 Tiger 800

Thruxton 865 Speed Triple 900

Yamaha

MT-07 700 FZ6 600 Fazer MT-09 850 YZF-R1 1000 XJ6 600 Diversion XJR 1300 FZ1 1000 Fazer FZ1 1000