Iglasti ventili za motocikle

Pregledaj Iglasti ventili za motocikle prema proizvođaču

Venbo Kengo MZA 101 Octane Tourmax Vicma OEM Standard Dellorto Nachman Drag Specialties Mikuni Bing Keyster Keihin WSM S&S Cycle K&L Supply

Najčešća pitanja – Iglasti ventili za motocikle

Igličasti ventil je mala ali kritična komponenta koja kontrolira ulazak goriva u komoru plovka karburatora. Njegova primarna funkcija je spriječiti prelijevanje goriva tako što fizički zatvara dovod kada plovak dosegne unaprijed određenu razinu. Bez ispravnog rada ovog ventila, motor ne može održavati stabilan omjer smjese zraka i goriva, što izravno utječe na performanse, potrošnju i sigurnost rada cijelog pogonskog sustava.

Najjasniji znak kvara je curenje goriva iz prelijeva karburatora ili poteškoće pri pokretanju motora zbog prevelike količine goriva u komori za izgaranje. Također možete primijetiti neravnomjeran rad motora u praznom hodu, crni dim iz ispuha ili neuobičajeno visoku potrošnju goriva bez očitog razloga. U ekstremnim slučajevima, neispravan ventil može dopustiti da višak goriva dospije u motorno ulje, što ozbiljno ugrožava podmazivanje i može uzrokovati trajna oštećenja unutarnjih dijelova motora.

Zbog iznimno precizne izrade i specifičnih materijala od kojih su izrađeni, poput gumenih vrhova otpornih na kemikalije ili visokopoliranog metala, igličasti ventili se smatraju nepopravljivim komponentama. Čak i mikroskopska oštećenja, ogrebotine ili deformacije na vrhu igle mogu uzrokovati stalno propuštanje goriva koje je nemoguće trajno ukloniti čišćenjem ili brušenjem. Jedino sigurno i dugotrajno rješenje za stabilan rad motora je zamjena ventila novim dijelom koji točno odgovara specifikacijama vašeg modela karburatora.

Prilikom kupnje ključno je provjeriti potpunu kompatibilnost s modelom i markom vašeg karburatora, jer različite verzije istog modela motocikla mogu koristiti različite sustave dovoda goriva. Obratite pozornost na fizički oblik vrha igle, ukupnu duljinu tijela ventila te prisutnost male opruge na stražnjem dijelu ako je vaš originalni model posjeduje. Preporučuje se kupnja ventila koji dolazi u setu sa svojim sjedalom, jer se ti dijelovi troše sinkronizirano i najbolje rezultate pružaju kada se mijenjaju u paru.

Sjedalo ventila je fiksni dio u koji igla naliježe kako bi hermetički zatvorila protok goriva, te se s vremenom na njemu mogu pojaviti nevidljivi tragovi habanja, korozije ili naslaga. Ako zamijenite samo iglu, a sjedalo ostane staro i istrošeno, postoji velika vjerojatnost da novi ventil i dalje neće savršeno brtviti zbog nesavršenosti površine sjedala. Kompletna zamjena oba elementa osigurava savršeno nalijeganje površina, čime eliminirate rizik od ponovnog curenja i osiguravate dugotrajan i pouzdan rad karburatora.

Čak i najmanje čestice prljavštine ili hrđe iz spremnika mogu se zaglaviti između igle i sjedala, sprečavajući ventil da se potpuno zatvori, što dovodi do trenutnog prelijevanja karburatora. Također, ako motocikl stoji dulje vrijeme bez pražnjenja karburatora, gorivo može oksidirati i stvoriti ljepljive naslage koje blokiraju pomicanje igle ili oštećuju njezin gumeni vrh. Kako biste maksimalno produljili vijek trajanja ventila, preporučuje se redovito održavanje sustava goriva i ugradnja kvalitetnog filtra koji će zaustaviti nečistoće prije ulaska u karburator.

Odgovor: Igličasti ventil fizički zatvara dovod goriva u trenutku kada plovak dosegne unaprijed određenu razinu u komori.

Odgovor: Prodor viška goriva u motorno ulje ozbiljno ugrožava podmazivanje i može uzrokovati trajna oštećenja unutarnjih dijelova motora.

Odgovor: Mikroskopske deformacije na vrhu igle uzrokuju stalno propuštanje goriva koje je nemoguće trajno ukloniti čišćenjem ili brušenjem.

Odgovor: Prilikom odabira moraju se provjeriti fizički oblik vrha igle, ukupna duljina tijela ventila te prisutnost male opruge na stražnjem dijelu.

Odgovor: Kompletna zamjena oba elementa osigurava savršeno nalijeganje površina jer se ti dijelovi troše sinkronizirano.

Odgovor: Čestice prljavštine ili hrđe mogu se zaglaviti između igle i sjedala te spriječiti potpuno zatvaranje protoka goriva.

Odgovor: Oksidirano gorivo stvara ljepljive naslage koje blokiraju pomicanje igle ili izravno oštećuju njezin gumeni vrh.

Odgovor: Pojava crnog dima iz ispuha jedan je od jasnih simptoma koji ukazuju na neispravnost igličastog ventila.

Recenzije o proizvodima

Boszu

Provjerena recenzija

5 lat temu

Ako kupujete motocikl Thunderace 1000, preporučujem da obratite pozornost na činjenicu da verzija od 146 KS iz 2001.-2002. ima 2,8 mlaznice. Ovdje je mlaznica 1,5. (Nisam provjerio hoće li 1.5 dati dovoljno goriva u komoru plovka) Osim toga radi se o kvalitetnom proizvodu, same igle također bez problema odgovaraju 2.8 dizni.

Automatsko prevođenje

Boszu

Provjerena recenzija

5 lat temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Automatsko prevođenje

Peksi

Provjerena recenzija

rok temu

Savršeno pristajajući igličasti ventil za Yamaha Royal Star modelnu godinu - 96. Imao je otvore za gorivo odgovarajućeg promjera. Prethodno sam kupio igličaste ventile iz druge internetske trgovine koji su imali premale rupe. Kompatibilnost je bila netočno navedena na proizvodu. Sada razina goriva ostaje ispravna kada koristite prave rezervne dijelove.

Automatsko prevođenje

Peksi

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Automatsko prevođenje

Robert

Provjerena recenzija

3 lata temu

Ventil je vrlo pažljivo napravljen i vjerojatno bolji od originala, jako dobar jer ima filter, i ako neka prljavština dođe s gorivom, neće doći dalje. Preporučam ovaj proizvod, ugradio sam ga u svoju HONDU NTV i odličan je, SVAKAKO PREPORUČAM

Automatsko prevođenje

Robert

Provjerena recenzija

3 lata temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Automatsko prevođenje

Boszu

Provjerena recenzija

5 lat temu

Ventili su kvalitetni i bez problema pristaju na Yamahu Thunderace 1000. Jedina mala, beznačajna razlika je što se žica na vrhu ventila ne zatvara u potpunosti, već ima oblik slova "L". Ali nema veze. Nakon ugradnje radi elegantno. :)

Automatsko prevođenje

Boszu

Provjerena recenzija

5 lat temu

Mikuni tip 4 igličasti ventil

Automatsko prevođenje

Krystian

Provjerena recenzija

4 lata temu

Suzuki GN125 1994 Vidi se da je ventil jako kvalitetan, malo sam uljem podmazao brtvu i jako je dobro škljocao, benzin ne teče u odvod i ne zavrtam slavinu, preporučam.

Automatsko prevođenje

Krystian

Provjerena recenzija

4 lata temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Suzuki GN125 1994 Vidi se da je ventil jako kvalitetan, malo sam uljem podmazao brtvu i jako je dobro škljocao, benzin ne teče u odvod i ne zavrtam slavinu, preporučam.

Automatsko prevođenje

Tomislav

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Pozdrav.ugradio sam vas dio i više nemam problema sa prelijevanjem goriva.sve je identično i ugradnja je prola bez problema cijena je vrhunska.pozdrav u ime svih bajkera u Hrvatskoj

Tomislav

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Pozdrav.ugradio sam vas dio i više nemam problema sa prelijevanjem goriva.sve je identično i ugradnja je prola bez problema cijena je vrhunska.pozdrav u ime svih bajkera u Hrvatskoj

Norbas

Provjerena recenzija

6 lat temu

Ventil je isti kao i original, koji se vjerojatno zasitio. Savršeno pristaje i radi savršeno na motociklu, općenito u trgovini ima jako dobrih dijelova, pa ću se vratiti!

Automatsko prevođenje

Norbas

Provjerena recenzija

6 lat temu

Igličasti ventil Keihin tip 3

Ventil je isti kao i original, koji se vjerojatno zasitio. Savršeno pristaje i radi savršeno na motociklu, općenito u trgovini ima jako dobrih dijelova, pa ću se vratiti!

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

4 lata temu

YZ 250 '97 Keihin PWM 38 karburator Novi ventil omogućio je ispravno postavljanje razine plovka i problem s preplavljenom svjećicom je prestao.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

4 lata temu

Tourmax igličasti ventil

YZ 250 '97 Keihin PWM 38 karburator Novi ventil omogućio je ispravno postavljanje razine plovka i problem s preplavljenom svjećicom je prestao.

Automatsko prevođenje

mtija

Provjerena recenzija

rok temu

Ovaj se posao pokazao dobrim jer vlasnik kuće čuva svoje dijete kao ždrijebe i ne boji se izvornog načina na koji je rođeno.

mtija

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Ovaj se posao pokazao dobrim jer vlasnik kuće čuva svoje dijete kao ždrijebe i ne boji se izvornog načina na koji je rođeno.

Jan

Provjerena recenzija

rok temu

Kupljeno za Hondu CB 750 Custom iz 1982. Povremeno mi propušta rasplinjač, ali zasad se dobro drži. Vidjet ćemo koliko će trajati.

Automatsko prevođenje

Jan

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil Keihin tip 3

Kupljeno za Hondu CB 750 Custom iz 1982. Povremeno mi propušta rasplinjač, ali zasad se dobro drži. Vidjet ćemo koliko će trajati.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Odgovara Suzuki GN 125 sa karburatorom Mikuni bs 26. Dobra kvaliteta. Ulazi uz lagani otpor, što je svakako plus.

Automatsko prevođenje

Grzegorz

Provjerena recenzija

7 lat temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Odgovara Suzuki GN 125 sa karburatorom Mikuni bs 26. Dobra kvaliteta. Ulazi uz lagani otpor, što je svakako plus.

Automatsko prevođenje

Radosław

Provjerena recenzija

9 lat temu

Kawasaki ER 5, 1996., ventil kao tvornica, ispunjava svoju funkciju. Vidi se da je jako kvalitetna. preporučujem

Automatsko prevođenje

Radosław

Provjerena recenzija

9 lat temu

Igličasti ventil tipa 1 Keihin

Kawasaki ER 5, 1996., ventil kao tvornica, ispunjava svoju funkciju. Vidi se da je jako kvalitetna. preporučujem

Automatsko prevođenje

Tomasz

Provjerena recenzija

3 lata temu

Odlična usluga, dobila sam ono što sam naručila u vrlo kratkom roku. Volio bih da su sve tvrtke ovako poštene. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Tomasz

Provjerena recenzija

3 lata temu

Igličasti ventil tipa 1 Keihin

Odlična usluga, dobila sam ono što sam naručila u vrlo kratkom roku. Volio bih da su sve tvrtke ovako poštene. Pozdravi

Automatsko prevođenje

Gabrijel

Provjerena recenzija

rok temu

Igla karburatora je odvojena, Keihin je dobar proizvođač. Stvarno bez brave.

Gabrijel

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil tipa 1 Keihin

Igla karburatora je odvojena, Keihin je dobar proizvođač. Stvarno bez brave.

dean

Provjerena recenzija

rok temu

Ventilacijski toranj je u redu, ali humak nije dobar. Spire ventil otpada. Tako bih ja trebao odati počast zvijezdi.

dean

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil tipa 1 Keihin

Ventilacijski toranj je u redu, ali humak nije dobar. Spire ventil otpada. Tako bih ja trebao odati počast zvijezdi.

Filip

Provjerena recenzija

rok temu

Koristio sam ventil na starom Kawasaki KMX 125. Savršeno pristaje i sve radi kako treba. Preporučujem ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Filip

Provjerena recenzija

rok temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Koristio sam ventil na starom Kawasaki KMX 125. Savršeno pristaje i sve radi kako treba. Preporučujem ovaj proizvod

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

Ventil je vizualno identičan originalu. Dobro upakirano. Vidjet ćemo hoće li ispuniti svoju svrhu nakon instalacije

Automatsko prevođenje

Marcin

Provjerena recenzija

7 lat temu

Igličasti ventil tipa 1 Keihin

Ventil je vizualno identičan originalu. Dobro upakirano. Vidjet ćemo hoće li ispuniti svoju svrhu nakon instalacije

Automatsko prevođenje

slivsek

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Dobra kvaliteta, samo trebaš vratiti filter, ali čini se stvarno dobro! Preporučujem.

Automatsko prevođenje

slivsek

Provjerena recenzija

8 miesięcy temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Dobra kvaliteta, samo trebaš vratiti filter, ali čini se stvarno dobro! Preporučujem.

Automatsko prevođenje

mihovil

Provjerena recenzija

10 miesięcy temu

kao dobar i kvalitetan proizvod preporučam svima .

mihovil

Provjerena recenzija

10 miesięcy temu

Igličasti ventil Dellorto PHBH 28 sa sjedištem

kao dobar i kvalitetan proizvod preporučam svima .

Krzysztof

Provjerena recenzija

5 lat temu

Suzuki GSX-R 750 iz 1996 Fit i kvaliteta na vrlo visokoj razini. Proizvod vrijedan preporuke.

Automatsko prevođenje

Krzysztof

Provjerena recenzija

5 lat temu

Igličasti ventil s Tourmax sjedištem

Suzuki GSX-R 750 iz 1996 Fit i kvaliteta na vrlo visokoj razini. Proizvod vrijedan preporuke.

Automatsko prevođenje

Iglasti ventili za motocikle do najpopularnijih motocikala

Aprilia

SR 150

Baotian

BT49QT-9 50 4T Sprint BT49QT-9S1 50 4T Super Moto/City BT49QT-9S3 50 4T Super Moto/City BT49QT-12D1 50 4T Hero BT49QT-12F1 50 4T Tanco

Benzhou

YY50QT 50

Buffalo/Quelle

Tanco 50 4T

Ering

Tanco 50 4T Sprint 50 4T Big Panther 50 4T

Speedy 50 4T

Gilera

Runner SP 50 Runner 50 Runner 180 Runner 125 Runner SP 180 Stalker 50 DNA 50

Honda

XLV 750 NTV 650 Revere VT 600 Shadow VF 1000 VT 1100 Shadow VF 1100 Magna V65

NT 650 Deauville NT 650 Hawk/Bros

Kawasaki

VN-15 1500 Z 1000 KLX 110 GT 550 ZZR 1100 Z1R 1000 Z 900 Z 750

MBK

CS 50 Mach G YQ 50 CW 50 Booster

Peugeot

V-Clic 50

Piaggio

Hexagon 125 Skipper 125 TPH 125 Typhoon

Simson

SR 50 S51

Suzuki

GSX 600 GSX 1100 GSX 750 GS 500 GS 450 GR 650 GS 750

DR 125

Yamaha

XJ 600 FJ 1200 XJ 900 RD 350 XS 400 SR 125 RD 250 XS 1100

Zongshen

Wind 50 4T

Igleni ventili su komponente sustava za dovod goriva karburatora koje štite karburator – a posljedično i motor – od nekontroliranog protoka goriva iz komore s plovka. Smješteni u blizini komore s plovka , igleni ventili ograničavaju protok goriva u karburator i sprječavaju njegovo preplavljivanje. Dizajn i preciznost potrebni za rad iglene ventila znače da oštećene ili istrošene iglene ventile treba zamijeniti. Zašto su igleni ventili toliko važni u pogonskom sklopu s karburatorom? U sustavu za gorivo opremljenom karburatorom, jedan od čestih problema je neispravna količina goriva koja se dovodi u karburator. To se odnosi ne samo na nedostatak, već i na višak, osobito kada je to uzrokovano sporim protokom goriva iz spremnika. Kako bi se ograničio protok goriva do karburatora, stoga je neophodan mali ventil, najčešće igličasti ventil. Pokret igličastog ventila kontrolira plovka. Kada plovac u komori za plovac poraste iznad graničnog položaja, igličasti ventil zaustavlja daljnji protok goriva i sprječava bilo kakvo narušavanje količine goriva koju usisava karburator. Kvar igličastog ventila je neugodan i ne može se popraviti Najčešći simptom neispravne igle za podmazivanje je višak goriva u usisnoj komori. U slučaju manjeg curenja, to dovodi do povećane potrošnje goriva. Međutim, u nekim sustavima i u slučaju većeg curenja, neispravna igla za podmazivanje može dovesti čak i do preplavljenja motora i ozbiljnih problema u radu. Zbog svoje konstrukcije i preciznosti potrebne za rad, igličasti ventili karburatora su neispravljive komponente, što znači da je zamjena jedina opcija, obično zajedno s sjedalom ventila. Visokokvalitetne iglaste ventile s sjedalima u Gmotu Ovdje ćete pronaći iglaste ventile karburatora za motore mnogih modela. Nudimo različite vrste ventila s različitim specifikacijama, koji se prodaju zasebno ili s nasadima. Značajke i specifikacije svakog ventila dostupne su klikom na proizvod.