Starter (električni)

Električni starter ključan je element sustava pokretanja motocikla. To je mali istosmjerni motor čija je zadaća dati radilici motora s unutarnjim izgaranjem početnu brzinu vrtnje, neophodnu za samostalan početak rada.

Što je starter (električni)? Kratka definicija

Električni starter je, najjednostavnije rečeno, uređaj kojim pokrećete motocikl pritiskom na jednu tipku. Zamijenio je ili dopunio nekadašnje nožno pokretanje (tzv. kurblu). To je snažan elektromotor, napajan strujom iz akumulatora, koji na kratko vrijeme pokreće mehanizme motora s unutarnjim izgaranjem, inicirajući njegov rad.

Čemu služi starter (električni) i kako radi?

Glavna zadaća startera je svladati otpore kompresije u cilindrima i ubrzati radilicu do brzine pri kojoj motor može samostalno usisati smjesu goriva i zraka, komprimirati je, zapaliti i započeti radni ciklus. Rad startera temelji se na jednostavnoj shemi: nakon pritiska tipke startera, struja iz akumulatora teče kroz relej do motora startera. Rotor startera počinje se okretati, a poseban mehanizam (tzv. bendiks ili jednosmjerna spojka) izvlači zupčanik koji se spaja s zupčastim vijencem na radilici ili spojci. Na taj se način okretni moment sa startera prenosi na motor. Kada se motor pokrene i njegovi okretaji premaše okretaje startera, mehanizam za spajanje automatski se povlači, štiteći starter od oštećenja.

Gdje se u motociklu nalazi starter (električni)?

Starter je obično montiran izravno na bloku motora ili kućištu radilice. Njegova lokacija ovisi o konstrukciji pogonske jedinice – najčešće se može naći sprijeda, straga ili na vrhu motora. Lako je prepoznatljiv po svom cilindričnom obliku i debelom električnom kablu koji ga izravno povezuje s relejem startera i akumulatorom. Njegov položaj mora osigurati izravnu mehaničku vezu s radilicom putem zupčastog prijenosa.

Vrste startera (električnih)

Iako je princip rada sličan, motociklistički starteri mogu se podijeliti prema njihovoj unutarnjoj konstrukciji i načinu prijenosa pogona. Glavni tipovi su:

• Starteri s izravnim pogonom – stariji tip konstrukcije, gdje rotor izravno pokreće zupčanik. Veći su i teži.
• Starteri s planetarnim prijenosnikom – modernije i popularnije rješenje. Zahvaljujući unutarnjem prijenosniku, manji su, lakši i generiraju veći okretni moment uz manju potrošnju struje.
• Starteri s jednosmjernom spojkom – u mnogim motociklima, umjesto klasičnog bendiksa, koristi se jednosmjerna spojka (tzv. slobodni kotač), koja je trajno spojena s radilicom putem lanca ili zupčanika. Starter pokreće ovu spojku, koja omogućuje prijenos pogona samo u jednom smjeru.

Simptomi istrošenosti ili kvara

Kvar startera učinkovito imobilizira motocikl. Među najčešćim simptomima koji bi trebali izazvati zabrinutost su:

• Jedno "kliktanje" – nakon pritiska na starter, čuje se samo glasan udarac releja, a starter ne okreće. To može ukazivati na zaglavljene četkice ili kvar elektromagneta.
• Sporo okretanje motora – starter okreće radilicu, ali vrlo sporo, unatoč napunjenom akumulatoru. To je često simptom istrošenih četkica ili čahura unutar startera.
• Glasni, neobični zvukovi – metalno škripanje ili piskutanje tijekom pokušaja pokretanja može značiti oštećenje zupčanika, bendiksa ili zupčastog vijenca.
• Starter se okreće "u prazno" – čuje se da motor startera radi na visokim okretajima, ali ne okreće radilicu. To je klasičan simptom kvara spojnog mehanizma (bendiksa ili jednosmjerne spojke).
• Potpun nedostatak reakcije – nakon pritiska na tipku ne događa se apsolutno ništa. Nakon isključivanja problema s akumulatorom, osiguračima ili tipkom, sumnja pada na starter.

Kada treba zamijeniti starter (električni)?

Starter nije potrošni dio s unaprijed određenim intervalom zamjene. Mijenja se u trenutku kada dođe do kvara koji se ne može otkloniti regeneracijom (npr. zamjenom četkica, čahura ili bendiksa). Ako dijagnostika pokaže izgaranje namota ili ozbiljno mehaničko oštećenje, jedino je rješenje zamjena cijelog sklopa. Ne isplati se odgađati popravak kada se pojave prvi simptomi, jer će se kvar sigurno pogoršati u najnepovoljnijem trenutku.

Na što obratiti pozornost pri odabiru?

Pri odabiru novog startera, najvažnija je njegova potpuna kompatibilnost s modelom, godinom proizvodnje i verzijom motora motocikla. Najsigurniji način da se izbjegne pogreška je provjera podudarnosti na temelju OEM broja originalnog dijela. Vrijedi obratiti pozornost na:

• Marku proizvoda – možete birati između skupih originalnih dijelova (OEM) i visokokvalitetnih zamjenskih dijelova renomiranih tvrtki (npr. Tourmax, Arrowhead) koje nude vrlo dobar omjer cijene i kvalitete.
• Potpunost kompleta – provjerite isporučuje li se novi starter s potrebnim brtvama (O-prstenima), ako su one potrebne za pravilnu montažu.
• Tehničke parametre – iako su obično standardni za određeni model, vrijedi provjeriti snagu (kW) i broj zuba na zupčaniku kako biste bili 100% sigurni da će dio odgovarati.

Povezane kategorije