Silikonska mast

Silikonska mast je svestrano sredstvo za podmazivanje i konzerviranje na bazi silikonskog ulja i zgušnjivača. U motociklizmu je nezamjenjiva za zaštitu i podmazivanje gumenih i plastičnih elemenata te za osiguravanje električnih spojeva od vlage.

Što je silikonska mast?

Silikonska mast je sintetičko sredstvo čiji je ključni sastojak silikonsko ulje, najčešće zgušnuto silikom. Njena jedinstvena svojstva čine je jednim od najsvestranijih preparata u garaži svakog motociklista. Ističe se prije svega izvrsnom otpornošću na širok raspon temperatura (od oko -50°C do +200°C), hidrofobnošću (ne miješa se s vodom i učinkovito je istiskuje) te kemijskom neutralnošću. Za razliku od maziva na bazi nafte (npr. litijevih), silikonska mast je sigurna za većinu plastike i gume – ne uzrokuje njihovo bubrenje, stvrdnjavanje niti pucanje. Osim toga, izvrstan je električni izolator (dielektrik), što je čini idealnom za zaštitu kontakata i spojeva u električnoj instalaciji motocikla.

Što znače norme i specifikacije?

U slučaju silikonske masti rijetko ćemo se susresti s normama poznatim iz motornih ulja, poput API ili JASO. Njegove parametre opisuju druge, jednako važne specifikacije koje ćemo pronaći u tehničkom listu proizvoda. Najvažnije od njih su:

NLGI klasa konzistencije: Određuje tvrdoću (plastičnost) masti. Kod motocikala se najčešće koriste maziva NLGI klase 2, koja konzistencijom podsjećaju na senf i dobro prianjaju na podmazane površine.
Raspon radnih temperatura: Ovo je ključni parametar koji informira u kojim uvjetima mast zadržava svoja svojstva. Tipičan raspon od -50°C do +200°C jamči da se mast neće smrznuti zimi i neće iscuriti s zagrijanih elemenata ljeti.
Otpornost na vodu: Ponekad se određuje normom DIN 51807. Visoka ocjena u ovoj kategoriji znači da mast neće biti lako isprana tijekom vožnje po kiši ili pranja motocikla, što je ključno za zaštitu vanjskih elemenata.
Dielektrična čvrstoća: Izražena u kV/mm, određuje izolacijske sposobnosti masti. Što je veća vrijednost, to je bolja zaštita električnih spojeva od kratkog spoja uzrokovanog vlagom.

Kako i kada koristiti / mijenjati silikonsku mast?

Silikonska mast nema stalne intervale zamjene poput ulja – koristimo je po potrebi tijekom servisiranja, montaže ili održavanja motocikla. Ključna je primjena tankog, ravnomjernog sloja na čistu i suhu površinu.

Održavanje brtvi i O-prstenova: Prilikom zamjene filtra ulja, svjećica ili servisa ovjesa, nanesite malo masti na nove brtve. To će olakšati montažu, spriječiti njihovo oštećenje i produžiti vijek trajanja.
Zaštita električne instalacije: Prije zimske sezone ili nakon vožnje u teškim uvjetima, preporučljivo je odvojiti dostupne električne konektore (npr. ispod sjedala, kod svjetala) i nanijeti tanak sloj masti na kontakte. To će spriječiti koroziju i probleme s "nedostatkom kontakta".
Podmazivanje sajli i plastike: Silikonska mast izvrsno je pogodna za podmazivanje sajli u bužirima (ako nemaju teflonski umetak) te plastičnih elemenata, npr. unutrašnjosti ručice gasa ili vodilica. Osigurava glatki rad i eliminira zaglavljivanje.
Zaštita gumenih elemenata: Kabeli, zaštite vilica ili gumene "gljive" oklopa s vremenom otvrdnu od sunca i kemikalija. Redovito premazivanje krpom s malo silikonske masti vraća im elastičnost i štiti ih od pucanja.

Kako odabrati silikonsku mast za svoj motocikl?

Primarni izvor informacija uvijek je servisna knjižica motocikla – tamo proizvođač navodi koji elementi zahtijevaju podmazivanje silikonskom mašću. U većini slučajeva za motociklističke primjene potpuno je dovoljna univerzalna silikonska mast dobre kvalitete, dostupna u tubi ili spreju. Izbor oblika ovisi o preferencijama: pasta u tubi omogućuje preciznu primjenu, dok sprej olakšava pristup teško dostupnim mjestima i pokrivanje većih površina. Za specijalizirane primjene, poput zaštite električnih kontakata, preporučljivo je posegnuti za namjenskom "dielektričnom mašću", koja je jednostavno silikonska mast s zajamčenim, visokim izolacijskim svojstvima.

Greške i mitovi

Silikonska mast je fantastičan proizvod, ali njena nepravilna uporaba može donijeti više štete nego koristi. Evo najčešćih grešaka i mitova:

Mit: "Silikonska mast pogodna je za sve". Apsolutno ne! Zbog niske otpornosti na velika opterećenja, ne smije se koristiti za podmazivanje elemenata metal-metal koji rade pod velikim pritiskom, kao što su ležajevi kotača, glave okvira, osovina njihajuće vilice ili pogonski lanac. Na tim mjestima potrebna su specijalizirana maziva (npr. litijeva, molibdenska).
Greška: "Podmazivanje vodilica kočionih čeljusti". To je vrlo opasna greška. Iako se silikonska mast može koristiti na vanjskim gumenim zaštitama (harmonikama) vodilica, sam metalni klin zahtijeva posebnu, visokotemperaturnu mast za kočnice. Običan silikon pod utjecajem temperature može promijeniti konzistenciju ili uzrokovati bubrenje gumenih dijelova, što dovodi do blokiranja čeljusti.
Mit: "Što više masti, to bolje". Upravo suprotno. Prekomjerna količina masti, posebno na vidljivim mjestima, brzo skuplja prljavštinu, prašinu i pijesak, stvarajući abrazivnu pastu koja ubrzava trošenje elemenata. Uvijek nanesite tanak, ravnomjeran sloj.