Preskakanje paljenja

Ispadanje paljenja kod motocikla je nepravilan rad motora uzrokovan nedostatkom iskre ili nepravilnim sagorijevanjem smjese goriva i zraka u jednom ili više cilindara. Manifestira se trzanjem, padom snage i neravnomjernim okretajima.

Što je ispadanje paljenja?

Ispadanje paljenja, kolokvijalno nazvano "gubljenje cilindra" ili "štekanje motora", je situacija u kojoj u jednom od cilindara ne dolazi do pravilnog ciklusa sagorijevanja. Zamislite motor kao tim veslača – ako jedan od njih prestane veslati, čamac usporava i počinje se trzati. Točno to se događa s vašim motociklom. Motor gubi glatkoću rada, a njegova kultura rada drastično opada. Ova pojava se može javljati sporadično, npr. samo kod hladnog motora, ili biti stalan problem koji onemogućuje normalnu vožnju.

Uzroci nastanka / Svrha dijagnoze

Postoji mnogo uzroka ispadanja paljenja, ali najčešće leže u jednom od tri ključna područja za rad motora. Dijagnosticiranje problema uključuje sustavno provjeravanje potencijalnih uzročnika.

• Sustav paljenja: To je najčešći sumnjivac. Problemi mogu uključivati istrošene ili oštećene svjećice, proboj na visokonaponskim kablovima (tzv. "fajfe" ili kape svjećica) ili kvar zavojnice paljenja koja ne generira iskru odgovarajuće snage.
• Sustav goriva: Nedostatak paljenja može biti uzrokovan nepravilnim sastavom smjese. Uzrok može biti začepljena brizgaljka (injektor), prljav filter goriva, kvar pumpe goriva ili, kod starijih motocikala, nareguliran ili zaprljan rasplinjač (karburator).
• Mehanički problemi: Ponekad je uzrok dublji. Niska kompresija u cilindru, uzrokovana npr. istrošenim klipnim prstenovima, propuštanjem ventila ili oštećenom brtvom glave motora, onemogućuje pravilno sagorijevanje. Također, propuštanja u usisnom sustavu (tzv. "krivi zrak") mogu poremetiti sastav smjese i uzrokovati ispadanje paljenja.

Kako prepoznati? (Simptomi)

Vaš motocikl će vam sam dati do znanja da nešto nije u redu. Simptomi ispadanja paljenja obično su vrlo jasni i teško ih je ignorirati. Obratite pažnju na:

• Neravnomjeran rad motora u praznom hodu: Okretaji variraju, a iz ispuha se čuje nepravilno "pucketanje" ili "prdenje".
• Trzanje i gušenje prilikom ubrzavanja: Motocikl umjesto da glatko dobiva brzinu, prekida i trza.
• Izražen pad snage: Stroj je slabiji, lošije reagira na gas i ima problema s postizanjem viših brzina.
• Povećana potrošnja goriva: Nesagoreno gorivo izbacuje se u auspuh, što dovodi do veće "žeđi" za benzinom.
• Pucanje iz ispušnog lonca: To je rezultat paljenja nesagorene smjese u vrućem ispušnom sustavu.
• Pretjerane vibracije: Neravnomjeran rad motora prenosi na okvir i upravljač znatno veće vibracije nego inače.
• Kontrolna lampica "check engine": Kod novijih motocikala elektronika će sama detektirati problem i signalizirati ga paljenjem kontrolne lampice na ploči s instrumentima.

Kako popraviti / Kako dijagnosticirati ispadanje paljenja?

Popravak se sastoji od dijagnosticiranja i uklanjanja uzroka. Najbolje je postupati prema principu "od najjednostavnijih do najsloženijih".

1. Provjerite sustav paljenja: Ovo je prvi i najvažniji korak. Izvadite i procijenite stanje svjećica. Tražite pukotine, prekomjernu čađu ili tragove ulja. Provjerite jesu li kabeli paljenja i kape svjećica bez pukotina ili proboja. To je najčešći i najjeftiniji uzrok za uklanjanje.
2. Procijenite sustav goriva i usisni sustav: Provjerite stanje filtera zraka i goriva. Pažljivo pregledajte gumene usisne cijevi tražeći pukotine koje bi mogle uzrokovati usisavanje "krivog zraka".
3. Napredna dijagnostika: Ako osnovne provjere nisu pomogle, vrijeme je za ozbiljnije korake. Potrebno je izmjeriti otpor zavojnica paljenja, provjeriti tlak goriva, a u slučaju motocikala s rasplinjačem – obaviti čišćenje i sinkronizaciju rasplinjača.
4. Provjera mehanike motora: Krajnja opcija je mjerenje kompresije u cilindrima. Značajno niža vrijednost na jednom od njih ukazuje na ozbiljniji mehanički problem.

Ako se ne osjećate sigurno u dijagnostici, povjerite motocikl iskusnom mehaničaru. Brza i točna dijagnoza uštedjet će vam vrijeme i novac.

Čime prijeti zanemarivanje? / Koje su prednosti?

Ignoriranje ispadanja paljenja je direktan put do ozbiljnih i skupih kvarova. Nesagoreno gorivo koje dospijeva u ispušni sustav može nepovratno oštetiti katalizator, čija je zamjena vrlo skupa. Dugotrajna vožnja s neravnomjernim radom motora generira ogromne vibracije koje uništavaju ležajeve radilice i druge komponente pogonske jedinice. U ekstremnim slučajevima može doći čak i do izgaranja ventila. Osim toga, nagli pad snage tijekom pretjecanja je jednostavno opasan.

Prednost brze popravke je povratak pune snage, užitka u vožnji, kao i osiguranje sigurnosti i mira. Pravilno funkcionirajući motor također znači nižu potrošnju goriva i znatno duži vijek trajanja cijele pogonske jedinice.

Potrebni alati i dijelovi

Osnovnu dijagnostiku i popravak možete obaviti sami, ako posjedujete odgovarajuće dijelove i alate. U vašoj garaži trebali bi se naći:

• Rezervni dijelovi:
  • Svjećice - uvijek počnite s njihovom zamjenom.
  • Kape svjećica i kabeli paljenja - često su izvor proboja.
  • Zavojnice paljenja - ključni element sustava paljenja.
  • Filter zraka i filter goriva - osnova pravilnog sastava smjese.
• Dijagnostički alati:
  • Ključ za svjećice - apsolutna osnova.
  • Mjerilo zazora (špijun) za postavljanje pravilnog razmaka na svjećici.
  • Univerzalni mjerač (multimetar) za provjeru zavojnica i kabela.
  • Vakummetri - neophodni za sinkronizaciju rasplinjača ili leptirastih ventila.
  • Tester kompresije za naprednu dijagnostiku motora.

Povezane kategorije