Platine (prekidač paljenja)

Platine, odnosno mehanički prekidač paljenja, ključni su element klasičnih sustava paljenja kod starijih motocikala. To je vrsta kontaktnog prekidača čija je zadaća precizno prekidanje kruga zavojnice paljenja kako bi se generirala iskra na svjećici.

Što su platine (prekidač paljenja)? Kratka definicija

Platine (prekidač paljenja) su mehanički prekidač za uključivanje i isključivanje struje u niskonaponskom dijelu sustava paljenja, koji se koristi uglavnom u starim i klasičnim motociklima. Sastoje se od dva kontakta – jednog nepomičnog (nakovanj) i jednog pokretnog (čekić). Kroz cikličko otvaranje i zatvaranje ovih kontakata, platine kontroliraju protok struje do zavojnice paljenja, inicirajući proces stvaranja iskre.

Čemu služe platine (prekidač paljenja) i kako rade?

Glavna zadaća platina je precizno upravljanje trenutkom stvaranja iskre na svjećici. Princip rada je jednostavan, ali genijalan. Kada su kontakti prekidača zatvoreni, niskonaponska struja iz akumulatora teče kroz primarni namot zavojnice paljenja, stvarajući oko nje magnetsko polje. U pravom trenutku, određenom položajem radilice, posebna bregasta osovina se okreće i podiže pokretni čekić, uzrokujući naglo otvaranje kontakata. Ovo naglo prekidanje kruga uzrokuje nestanak magnetskog polja, što pak inducira u sekundarnom namotu zavojnice struju vrlo visokog napona (nekoliko desetaka tisuća volti). Ta se struja zatim vodi žicom do svjećice, gdje preskače u obliku iskre, paleći smjesu goriva i zraka.

Gdje se u motociklu nalaze platine (prekidač paljenja)?

Platine su smještene u razvodniku paljenja. Ovisno o konstrukciji motora, naći ćete ih ispod posebnog bočnog poklopca motora, često nazivanog „poklopac paljenja” ili „poklopac generatora”. Obično su montirane na pločici (podlošku automata), koja omogućuje podešavanje kuta pretpaljenja. Izravno su upravljane bregastom osovinom smještenom na radilici ili bregastom vratilu. Ovo rješenje je karakteristično za motocikle kao što su WSK, Jawa, MZ, Junak, kao i mnoge druge klasike iz 20. stoljeća.

Vrste platina (prekidača paljenja)

Iako je princip rada identičan, platine nisu univerzalne. Razlikuju se prvenstveno po konstrukciji i prilagodbi određenom modelu motocikla. Glavne razlike su:

• Oblik i pričvršćivanje: Svaki proizvođač (npr. Iskra, Bosch, Magneti Marelli) i svaki model motora imao je vlastiti dizajn podloška, čekića i nakovnja.
• Smjer otvaranja: Ovisno o smjeru vrtnje osovine, čekić se može gurati lijevo ili desno.
• Materijal kontakata: Najčešće su kontakti izrađeni od volframove legure kako bi se osigurala otpornost na izgaranje i oksidaciju pod utjecajem iskre.

Najvažniji kriterij podjele je stoga jednostavno namjena za određeni model motocikla, npr. platine za Jawu 350 bit će drugačije od onih za WSK 125.

Simptomi istrošenosti ili kvara

Istrošen ili loše podešen prekidač paljenja daje niz karakterističnih simptoma koje je teško previdjeti. Ako primijetite sljedeće probleme na svom klasiku, prvo provjerite platine:

• Poteškoće pri pokretanju motora: Motor „ne pali” ili pali s velikom poteškoćom.
• Neravnomjeran rad motora: Fluktuacija okretaja u praznom hodu, „gubljenje” paljenja, trzanje tijekom vožnje.
• Nedostatak snage: Motocikl je slabiji nego inače, nevoljko se ubrzava.
• Pucanje u rasplinjaču ili ispuhu: Proizlazi iz nepravilnog trenutka paljenja.
• Gašenje motora: Posebno pri niskim okretajima ili nakon zagrijavanja.
• Potpuni nedostatak iskre: Ako su kontakti jako izgorjeli ili su zaglavljeni, krug se ne prekida i iskra se ne stvara.

Kada treba zamijeniti platine (prekidač paljenja)?

Platine su potrošni element koji podliježe redovitoj kontroli i povremenoj zamjeni. Ovdje nema fiksnog kilometarskog intervala. Zamjenu treba izvršiti kada:

• Kontakti su vidljivo izgorjeli: Na njihovoj površini vide se udubljenja, krateri ili izgorjela mjesta koja se više ne mogu ukloniti nježnim brušenjem igličastom turpijom.
• Nije moguće postaviti pravilan razmak: Mehaničko trošenje samog čekića ili njegovog vlaknaste stopice onemogućuje podešavanje.
• Opruga čekića je oslabljena: To može uzrokovati „plivanje” kontakata pri višim okretajima i ispadanje paljenja.

Dobra praksa je kontrola i eventualna korekcija razmaka na kontaktima svakih 2-3 tisuće kilometara ili barem jednom u sezoni.

Na što obratiti pažnju pri odabiru?

Odabir odgovarajućih platina ključan je za ispravan rad motora. Slijedite nekoliko jednostavnih pravila:

• Potpuna kompatibilnost: To je apsolutna osnova. Provjerite kupujete li prekidač namijenjen točno vašem modelu i godištu motocikla. Najbolje je tražiti dijelove po kataloškom broju ili preciznom nazivu modela.
• Kvaliteta izrade: Izbjegavajte najjeftinije, anonimne proizvode. Kvalitetne platine imaju kontakte od tvrdog materijala koji se sporije troši, te čvrstu oprugu koja osigurava stabilan rad.
• Kupujte u kompletu s kondenzatorom: Istrošen ili oštećen kondenzator glavni je uzrok brzog izgaranja kontakata prekidača. Zato mehaničari uvijek preporučuju istovremenu zamjenu oba ova elementa. To je mali dodatni trošak koji jamči dužu i bezbrižnu eksploataciju.

Povezane kategorije