Mjerač (brzinomjer, tahometar)

Motociklistički brojač, često kolokvijalno nazivan "satovi" ili "instrumenti", integrirani je set pokazivača koji vozaču pruža ključne informacije o radu vozila. Najvažniji od njih su brzinomjer, koji prikazuje trenutnu brzinu, te brojač okretaja (tahometar), koji informira o broju okretaja motora.

Što je brojač (brzinomjer, brojač okretaja)? Kratka definicija

Motociklistički brojač je element instrument ploče (kokpita) čiji je glavni zadatak vizualno predstavljanje osnovnih parametara vožnje. Brzinomjer (brojač brzine) pokazuje koliko se brzo motocikl kreće, obično u km/h ili mph. Brojač okretaja (tahometar) pokazuje broj okretaja koljenastog vratila motora u minuti (RPM), što omogućuje optimalnu promjenu stupnjeva prijenosa i kontrolu rada pogonske jedinice. U modernim motociklima brojač često integrira dodatne funkcije, poput brojača dnevne i ukupne prijeđene udaljenosti (odometar), pokazivača razine goriva, pokazivača temperature ili informacijskih kontrolnih lampica.

Čemu služi brojač (brzinomjer, brojač okretaja) i kako radi?

Glavna uloga brojača je pružanje vozaču informacija neophodnih za sigurnu vožnju i vožnju u skladu s propisima. Brzinomjer omogućuje kontrolu brzine, a brojač okretaja pomaže održavati motor u optimalnom rasponu okretaja, što utječe na njegov životni vijek i potrošnju goriva. Princip rada ovisi o tipu brojača. U starijim, mehaničkim sustavima, brzinomjer je povezan savitljivom sajlom s pogonom (tzv. pužem) smještenim kod prednjeg kotača. Okretanje kotača mehanički se prenosi na kazaljku. U elektroničkim sustavima, brzina se mjeri senzorima (npr. Hallovim ili iz ABS sustava) koji broje impulse s rotirajućeg kotača ili izlaznog vratila mjenjača i šalju signal brojaču. Elektronički brojač okretaja pak prima signal izravno iz sustava paljenja ili upravljačke jedinice motora (ECU).

Gdje se u motociklu nalazi brojač (brzinomjer, brojač okretaja)?

Brojač, zbog svoje funkcije, uvijek je smješten na centralnom, vozaču dobro vidljivom mjestu. Najčešće se nalazi na gornjoj vilici ovjesa, odmah iza upravljača, čineći kokpit motocikla. Može biti pričvršćen izravno na vilicu, na poseban nosač ili integriran s oklopom. Njegova lokacija mora osigurati brzo očitavanje pokazivača bez predugog skidanja pogleda s ceste.

Vrste brojača (brzinomjera, brojača okretaja)

Motociklističke brojače možemo podijeliti u nekoliko glavnih kategorija:

• Analogni brojači (s kazaljkom) - klasični "satovi" s fizičkom kazaljkom koja se kreće po brojčaniku. Cijenjeni zbog tradicionalnog izgleda i čitljivosti. Obično mehanički pogonjeni sajlom.
• Digitalni brojači (elektronički) - opremljeni LCD ili TFT zaslonom koji prikazuje vrijednosti u obliku znamenki. Nude znatno više funkcija (putno računalo, pokazivač stupnja prijenosa, termometar) i standard su u modernim motociklima.
• Analogni-digitalni brojači (mješoviti) - popularno rješenje koje spaja oba svijeta. Najčešće imaju analogni brojač okretaja s kazaljkom (za lako praćenje porasta okretaja) te digitalni prikaz brzine i ostalih podataka.

Simptomi istrošenosti ili kvara

Kvar brojača može se manifestirati na različite načine, a najčešći simptomi uključuju:

• Drhtanje ili "skakanje" kazaljke - tipičan simptom za mehaničke brojače, najčešće ukazuje na istrošenost ili začepljenje sajle brzinomjera.
• Nedostatak pokazivanja brzine ili okretaja - može biti uzrokovan pucanjem sajle, oštećenjem pogona (puža) kod kotača ili kvarom elektroničkog senzora.
• Podcjenjivanje ili precjenjivanje vrijednosti - problem može biti u mehanizmu samog brojača, oštećenom pogonu ili neispravnoj kalibraciji nakon promjene veličine guma.
• Problemi s osvjetljenjem - pregorjela žarulja ili oštećena LED dioda.
• Magljenje stakla iznutra - ukazuje na gubitak nepropusnosti kućišta.
• Izgorjeli pikseli ili segmenti koji nestaju na digitalnom zaslonu.

Kada je potrebno zamijeniti brojač (brzinomjer, brojač okretaja)?

Brojač nije potrošni element s određenim intervalom zamjene. Mijenja se u trenutku kada se pokvari na način koji se ne može isplativo popraviti (npr. oštećenje unutarnjeg mehanizma, uništenje elektronike). Zamjena je nužna kada brojač prestane pokazivati brzinu, što nije samo opasno, već i nezakonito. Mnogi motociklisti odlučuju se na zamjenu brojača i iz estetskih razloga, npr. tijekom izrade custom motocikla (cafe racer, bobber), zamjenjujući veliki, tvornički set minimalističkim, dodatnim mjeračem.

Na što obratiti pažnju prilikom odabira?

Prilikom odabira novog brojača, ključna je kompatibilnost s vašim motociklom. Obratite pažnju na:

• Način pogona - provjerite trebate li mehanički brojač (na sajlu) ili elektronički (na senzor).
• K-faktor (za mehaničke brojače) - to je parametar koji određuje prijenosni omjer pogona. Mora biti u skladu s originalnim kako bi pokazivanja bila točna. Informacija o njemu često se nalazi na brojčaniku ili stražnjoj strani kućišta brojača.
• Shema spajanja (za elektroničke brojače) - provjerite odgovaraju li utikači i ulazni signali (npr. za brojač okretaja, kontrolne lampice) instalaciji na vašem motociklu.
• Raspon brojača okretaja - prilagodite ga karakteristikama motora vašeg motocikla (drugačiji raspon će imati chopper, a drugačiji sportski motocikl).
• Funkcionalnost i izgled - odaberite model koji nudi funkcije koje su vam potrebne (npr. pokazivač goriva, kontrolne lampice) i stilski odgovara vašem stroju.

Povezane kategorije