Kavez (za stunt)

Stunt kavez je posebna, proširena konstrukcija od čeličnih cijevi koja se montira na okvir motocikla. Njegov je glavni zadatak zaštita ključnih komponenti motora i oklopa tijekom padova pri izvođenju kaskaderskih evolucija.

Stunt kavez – što je to i što pruža?

Stunt kavez je jedan od najvažnijih elemenata motocikla pripremljenog za kaskaderske evolucije. To je napredna, zavarena konstrukcija izrađena od precizno savijenih čeličnih cijevi, koja je čvrsto pričvršćena na okvir i blok motora. Njezin je primarni cilj maksimalna zaštita motocikla tijekom neizbježnih padova u stuntu. Kavez preuzima energiju udarca, štiteći od uništenja poklopce motora, hladnjak, oklop, au ekstremnim slučajevima čak i sam okvir. Osim zaštitne funkcije, kavez također pruža dodatnu točku oslonca za noge vozača, što se koristi pri izvođenju nekih naprednijih trikova.

Po čemu se razlikuje od serijskog dijela?

Serijski motocikl nije opremljen stunt kavezom. Njegovi najbliži ekvivalenti u svijetu standardnih dodataka su crash barovi ili crash padovi. Razlike među njima su, međutim, temeljne. Motociklistički crash barovi dizajnirani su za zaštitu motocikla tijekom pada na parkiralištu ili klizanja pri maloj brzini. Stunt kavez stvoren je za preuzimanje višestrukih, snažnih udaraca o asfalt iz različitih kutova. Znatno je prošireniji, masivniji i ima mnogo više točaka pričvršćivanja, što osigurava neusporedivo veću krutost i izdržljivost. Dok crash pad štiti točkasto, kavez stvara zaštitnu zonu oko cijelog motora i bočnih dijelova motocikla.

Učinci montaže

Montaža stunt kaveza temeljno mijenja karakteristike motocikla, iako ne utječe izravno na snagu ili zvuk motora. Najvažniji učinci su:

• Sigurnost: Ovo je glavni razlog instalacije. Kavez drastično povećava šanse da će motocikl nakon pada biti pogodan za daljnju vožnju. Štiti od pucanja bloka motora ili oštećenja hladnjaka, odnosno kvarova koji bi mogli trajno onesposobiti stroj. Također štiti noge vozača od pritiska.
• Izgled: Motocikl dobiva agresivan, profesionalan izgled tipičan za stunt strojeve. Kavezi su često obojeni jarkim, kontrastnim bojama, što dodatno naglašava njihov karakter.
• Ergonomija: Blago proširuje motocikl, ali prije svega pruža nove mogućnosti za položaj nogu tijekom izvođenja evolucija. Za stuntridera je to važan element koji olakšava kontrolu nad strojem.

Stunt kavez i zakon – je li legalan?

Sam stunt kavez tretira se kao dodatak i ne podliježe homologaciji, slično kao crash barovi. Njegova montaža je potpuno legalna. Tijekom prometne kontrole ili tehničkog pregleda, dijagnostičar ipak može obratiti pozornost na to ima li konstrukcija oštre, izbočene rubove koji bi mogli predstavljati opasnost za pješake, te prekriva li osvjetljenje ili registarsku pločicu. Profesionalni, dobro dizajnirani kavezi nemaju te nedostatke, stoga je njihova upotreba na javnim cestama obično bez problema.

Na što obratiti pozornost pri odabiru i montaži?

Pri odabiru kaveza ključna je njegova savršena prilagodba specifičnom modelu i godištu motocikla – ovdje nema mjesta za univerzalna rješenja. Obratite pozornost na kvalitetu zavara te debljinu i vrstu korištenog čelika. Kvalitetan kavez trebao bi imati zamjenjive crash padove (tzv. puckove ili klizače) na najisturenijim točkama, koji se u slučaju pada istroše i mogu se jeftino zamijeniti. Tijekom montaže bezuvjetno se pridržavajte uputa proizvođača. Koristite isporučene vijke odgovarajuće klase tvrdoće i obavezno ih pritegnite moment ključem s momentima navedenim u uputama. Prejako pritezanje vijaka u bloku motora može dovesti do oštećenja navoja, što je vrlo skupo za popravak.

S čime se isplati kombinirati?

Stunt kavez je osnova, ali profesionalni motocikl za evolucije zahtijeva sveobuhvatne modifikacije. Najčešće se kavez kombinira s:

• Subcage: To je stražnji kavez montiran na mjesto oslonaca za noge suvozača, koji štiti stražnji dio motocikla i pruža stabilan oslonac za noge tijekom vožnje na stražnjem kotaču (wheelie).
• Handbrake: Dodatna, ručna stražnja kočnica koja omogućuje preciznu kontrolu nad motociklom tijekom wheelieja.
• Veliki stražnji lančanik: Značajno povećava okretni moment na kotaču, olakšavajući podizanje motocikla na kotač i kontrolu u sporim wheeliejima.
• Utisnuti spremnik goriva (bak): Posebno oblikovan spremnik goriva koji stvara udobno mjesto za sjedenje ili stajanje tijekom izvođenja trikova.
• Čelični oslonci za noge (setovi): Izdržljiviji i prianjajući oslonci za noge koji će izdržati napore treninga.

Povezane kategorije