EXUP ventil

EXUP ventil (Exhaust Ultimate Power Valve) je sustav regulacije protoka ispušnih plinova, patentiran i uglavnom se koristi u motociklima marke Yamaha. To je leptir ventil kojim upravlja servomehanizam smješten u ispušnom kolektoru, čiji je zadatak optimizacija karakteristika motora u različitim rasponima okretaja.

EXUP ventil – što je to i što pruža?

EXUP ventil je u praksi rotirajući zaklopac smješten u ispušnom sustavu, neposredno ispred završnog prigušivača. Njegovim radom upravlja servomehanizam spojen sajlama, koji prima signale iz centralne upravljačke jedinice (ECU) motocikla. Glavni cilj ovog sustava je poboljšanje elastičnosti motora. Pri niskim i srednjim okretajima ventil je djelomično zatvoren, što povećava povratni tlak u ispušnom sustavu. Rezultat je značajan porast okretnog momenta, što se prevodi u bolje ubrzanje i glađu vožnju. S porastom okretaja motora, EXUP ventil se postupno otvara, da bi pri visokim okretajima bio potpuno otvoren. To osigurava maksimalan protok ispušnih plinova i omogućuje postizanje pune maksimalne snage. Ukratko, EXUP kombinira prednosti dvaju svjetova: snažan „donji” i „srednji” raspon, te slobodan „udah” motora na samom vrhu.

Po čemu se razlikuje od serijskog dijela?

EXUP ventil je sastavni dio serijskog, tvorničkog ispušnog sustava. Stoga se usporedba odnosi više na sustav s EXUP ventilom u odnosu na motocikl kod kojeg je taj sustav uklonjen – što je česta modifikacija. Serijski sustav s EXUP-om osigurava linearnu, predvidljivu karakteristiku isporuke snage i tiši je pri niskim okretajima, ispunjavajući homologacijske norme. S druge strane, motocikl nakon uklanjanja EXUP ventila (najčešće u sklopu ugradnje kompletnog, sportskog ispušnog sustava) postaje lakši i ima potencijal za postizanje veće maksimalne snage. Međutim, gubi na elastičnosti u niskom i srednjem rasponu okretaja, a njegov rad može biti manje fluidan bez odgovarajućeg podešavanja. Razlika je dakle u prioritetima: tvornica se fokusira na univerzalnost i kulturu rada, a modifikacije bez EXUP-a – na maksimalne performanse i sportski karakter.

Učinci ugradnje

Budući da je EXUP ventil serijski element, kada govorimo o „učincima ugradnje”, najčešće mislimo na posljedice njegovog uklanjanja. Takva modifikacija utječe na motocikl na nekoliko razina. Snaga: uklanjanje ventila i ugradnja protočnog ispušnog sustava može povećati maksimalnu snagu, ali uz osjetan pad okretnog momenta u nižim rasponima okretaja. Zvuk: postaje znatno glasniji, dublji i agresivniji u cijelom rasponu okretaja, jer nestaje element koji prigušuje protok ispušnih plinova. Težina: s motocikla nestaje ne samo sam ventil, već i teški servomehanizam i čelične sajle, što rezultira smanjenjem mase od 1-2 kg. Izgled: sportski ispušni sustavi bez EXUP sustava često imaju jednostavniju, više trkaću konstrukciju. Utjecaj na ergonomiju i sigurnost je zanemariv, iako promjena karakteristika motora može zahtijevati navikavanje vozača.

EXUP ventil i zakon – je li legalno?

Sam EXUP ventil je potpuno legalan – to je tvornički element motocikla koji pomaže u ispunjavanju normi buke i emisije ispušnih plinova, te je ključni sastojak cestovne homologacije. Problem nastaje u trenutku njegovog uklanjanja. Demontaža EXUP sustava i njegova zamjena sportskim, nehomologiranim ispušnim sustavom nije u skladu sa zakonom u kontekstu korištenja na javnim cestama. Takav motocikl će gotovo sigurno prekoračiti dopuštene norme buke, što može rezultirati kaznom, pa čak i oduzimanjem prometne dozvole tijekom prometne kontrole. Problemi se mogu pojaviti i tijekom periodičnog tehničkog pregleda.

Na što obratiti pažnju pri odabiru i ugradnji?

Odlučujući se na uklanjanje EXUP ventila, treba imati na umu nekoliko ključnih stvari. Najvažniji je takozvani „EXUP eliminator”. Nakon fizičkog uklanjanja servomehanizma, upravljačko računalo motora (ECU) će zabilježiti grešku i prikazati je na instrument ploči (npr. lampica check engine). Eliminator je mali elektronički uređaj koji se spaja u tvornički konektor i „vara” računalo, šaljući signal kao da ventil još uvijek ispravno radi. Ako pak želimo zadržati serijski sustav, treba voditi brigu o njegovom održavanju. Ventil se može zaglaviti zbog naslaga ugljika i visoke temperature. Ključno je redovito podmazivanje osovine ventila te kontrola i pravilno zatezanje upravljačkih sajli kako bi se osigurao njegov gladak rad u punom rasponu.

S čime je preporučljivo kombinirati?

Uklanjanje EXUP ventila je modifikacija koja svoj puni potencijal otkriva tek u kombinaciji s drugim promjenama. Sama po sebi može donijeti više štete nego koristi, narušavajući karakteristike motora. Stoga, kako bi se postigao stvarni porast snage i poboljšanje performansi, uklanjanje EXUP-a treba tretirati kao element većeg paketa, koji uključuje:

• Kompletan ispušni sustav: uklanjanje EXUP-a prirodna je posljedica ugradnje sportskog, protočnog ispuha od kolektora pa sve do završne cijevi.
• Remapiranje ECU-a ili modul tipa Power Commander: to je apsolutno ključan element. Promjena mapa paljenja i ubrizgavanja nužna je kako bi se rad motora prilagodio promijenjenoj dinamici protoka ispušnih plinova. Upravo podešavanje na dinamometru omogućuje povratak izgubljenog okretnog momenta i oslobađanje dodatne snage.
• Sportski filtar zraka: kako bi motor mogao učinkovitije „izdisati” ispušne plinove kroz novi ispuh, mora i slobodnije „uvlačiti” zrak. Filtar povećane propusnosti (npr. K&N, BMC) savršeno nadopunjuje takav set.