Difuzor (u ispuhu 2T)

Difuzor, poznat i kao rezonantna komora, karakterističan je, trbušasti element ispušnog sustava kod dvotaktnih motora (2T). Njegova ključna zadaća je iskorištavanje valnih pojava u ispušnim plinovima za povećanje snage i okretnog momenta motora u određenom rasponu okretaja.

Difuzor (u ispušnom sustavu 2T) – što je i što pruža?

Difuzor je srce ispušnog sustava kod dvotaktnog motora. Za razliku od jednostavnih cijevi kod 4T motora, njegov stožasti oblik koji se širi i sužava nije slučajan. Precizno je izračunat kako bi generirao tzv. povratni val. Kad ispušni plinovi napuste cilindar, šireći stožac difuzora stvara podtlak koji pomaže izbaciti ostatke ispušnih plinova i usisati svježu smjesu. Zatim, sužavajući stožac odbija val tlaka natrag prema cilindru, potiskujući u njega ostatke svježe smjese koja je pobjegla kroz ispušni prozor. Rezultat te pojave, nazvane rezonancijom, je prednabijanje cilindra i nagli porast snage u određenom rasponu okretaja.

Po čemu se razlikuje od serijskog dijela?

Serijski ispušni sustav kod 2T motocikla dizajniran je kao kompromis između performansi, normi buke, emisija ispušnih plinova i troškova proizvodnje. Često ima unutarnje prigušnice (davlje) i katalizator, što ograničava njegov potencijal. Sportski difuzor je pak beskompromisno usmjeren na maksimizaciju snage. Razlike su vidljive golim okom: obično je lakši, izrađen od tanjeg lima (često zavaren iz mnogo segmenata, što mu daje karakterističan izgled „zmijske ljuske“) i ima potpuno drugačiju geometriju stožaca, izračunatu za rad na visokim okretajima. Serijski ispušni sustav osigurava glatku vožnju u cijelom rasponu okretaja, dok sportski difuzor „oživljava“ naglo, dajući snažan „udarac“ snage nakon prelaska određenog praga okretaja.

Učinci montaže

Montaža sportskog difuzora jedna je od najuočljivijih modifikacija kod 2T motora. Glavni učinci su:

• Snaga: Značajan, često skokovit porast maksimalne snage. Motocikl postaje znatno dinamičniji i agresivniji, posebno u gornjem rasponu okretaja.
• Zvuk: Zvuk postaje glasniji, metalniji i "zvonkiji" – to je karakterističan, sportski zvuk snažnog dvotaktnog motora.
• Izgled: Sportski difuzor daje motociklu trkaći karakter. Sjajni varovi, često premazani bezbojnim lakom, naglašavaju njegov tuning podrijetlo.
• Težina: Dodatni difuzori su obično lakši od serijskih, što pozitivno utječe na omjer snage i težine te upravljanje vozilom.

Difuzor (u ispušnom sustavu 2T) i zakon – je li legalno?

To je ključno pitanje za korisnike javnih cesta. Velika većina sportskih difuzora nema cestovnu homologaciju. To znači da su namijenjeni isključivo za upotrebu na trkaćim stazama ili zatvorenim terenima. Razlog je prvenstveno generirana buka, koja značajno prelazi dopuštene norme, te neispunjavanje normi emisije ispušnih plinova. Korištenje vozila s nehomologiranim difuzorom na javnoj cesti može rezultirati kaznom, oduzimanjem prometne dozvole, kao i problemima tijekom periodičnog tehničkog pregleda.

Na što obratiti pažnju pri odabiru i montaži?

Odabir difuzora nije samo pitanje prilagodbe modelu motocikla. Najvažnije je prilagoditi njegove karakteristike ostatku komponenti, prvenstveno cilindru. Difuzor namijenjen za cilindar klase „Racing“ neće dobro surađivati sa serijskim cilindrom i obrnuto. Obratite pažnju na raspon okretaja u kojem određeni model generira snagu – odaberite onaj koji odgovara vašem stilu vožnje. Pri montaži je ključno koristiti novu brtvu ispod cilindra i čvrsto, ali bez nepotrebnih naprezanja, pričvrstiti cijeli sustav pomoću opruga i silentblokova. Nakon montaže sportskog difuzora apsolutno je nužno podesiti rasplinjač (zamjena glavne mlaznice većom) kako bi se motoru osigurala odgovarajuća količina goriva i izbjeglo zaglavljivanje.

S čime se isplati kombinirati?

Difuzor je element koji pokazuje puni potencijal tek u kombinaciji s drugim modifikacijama. Kako biste u potpunosti iskoristili njegov potencijal, isplati ga se kombinirati s:

• Rasplinjačem većeg promjera: (npr. 19 mm, 21 mm ili više), kako bi se osigurala odgovarajuća količina mješavine goriva i zraka.
• Sportskim ili natjecateljskim cilindrom: Cilindar većeg obujma i drugačije dizajniranih kanala omogućit će potpuno iskorištavanje fenomena rezonancije koju generira difuzor.
• Sportskim varijatorom (kod skutera): On će omogućiti održavanje motora u rasponu okretaja u kojem difuzor generira najveću snagu.
• Ojačanim radilicom: Neophodan kod snažnijih setova, kako bi prenio povećanu snagu i izdržao više okretaje.

Zapamtite da je sam difuzor tek početak. Pravi efekti tuninga 2T postižu se usklađivanjem svih komponenti motora.

Povezane kategorije