Dekompresor

Dekompresor je mehanizam u motociklističkom motoru čiji je zadatak olakšati pokretanje privremenim snižavanjem kompresijskog tlaka u cilindru. Omogućuje lakši rad elektropokretača ili lakše „pokretanje” motora pomoću kickstartera.

Što je dekompresor? Kratka definicija

Dekompresor je element razvodnog mehanizma, najčešće prisutan u četverotaktnim motorima velike zapremine, posebno jednocilindričnim (tzv. "singlovima"). Njegova uloga svodi se na jedan ključni zadatak: smanjenje sile potrebne za okretanje koljenastog vratila prilikom pokretanja motora. To postiže privremenim otvaranjem ispušnog ventila, što omogućuje bijeg dijela komprimirane smjese i značajno smanjuje otpor.

Čemu služi dekompresor i kako radi?

Glavni cilj dekompresora je zaštita sustava za pokretanje i olakšavanje života motociklistu. Kod motora s visokom kompresijom, posebno pri niskim početnim okretajima, otpor koji klip pruža u taktu kompresije je ogroman. Dekompresor, djelujući neposredno prije nego što klip dosegne gornju mrtvu točku (GMT), lagano otvara jedan od ispušnih ventila. To uzrokuje „ispuštanje” dijela tlaka iz cilindra. Zahvaljujući tome, električni pokretač ne mora se boriti s punom kompresijom, što štedi akumulator i sam pokretač. U slučaju motora s kickstarterom (kurblom), dekompresor sprječava fenomen „povratnog udarca” kurble i čini da pokretanje motora zahtijeva znatno manje snage.

Gdje se dekompresor nalazi na motociklu?

Dekompresor je sastavni dio glave motora i razvodnog mehanizma. Njegova točna lokacija ovisi o konstrukciji, ali najčešće je montiran izravno na bregastoj osovini. Kod OHC (Overhead Camshaft) motora to je mali centrifugalni mehanizam s utegom i oprugom, smješten na kraju osovine. U starijim konstrukcijama ili OHV (Overhead Valve) motorima može biti dio poluge ventila ili zaseban mehanizam u glavi motora, aktiviran sajlom.

Vrste dekompresora

Na motociklima uglavnom susrećemo dvije vrste dekompresora:

• Automatski (centrifugalni) - najpopularnije rješenje kod suvremenih motocikala. Sastoji se od malog utega s oprugom, smještenog na bregastoj osovini. Pri niskim okretajima (tijekom pokretanja) uteg aktivira mehanizam koji otvara ventil. Kada se motor upali i okretaji porastu, centrifugalna sila svladava otpor opruge, odmičući uteg i deaktivirajući dekompresor.
• Ručni - uglavnom se koristi u starijim cross, enduro i klasičnim motociklima. To je jednostavna poluga na upravljaču, povezana sajlom s mehanizmom u glavi motora. Prije pokretanja motora pomoću kickstartera, motociklist mora ručno pritisnuti polugu kako bi otvorio ventil, a zatim je otpustiti neposredno prije pokretanja.

Simptomi istrošenosti ili kvara

Kvar dekompresora prilično je lako dijagnosticirati. Najčešći simptomi uključuju:

• Vrlo teško pokretanje - elektropokretač „stenje” i s mukom okreće osovinu ili kickstarter pruža ogroman otpor i snažno se „odbija”.
• Neuobičajeni zvukovi iz glave motora - metalno kuckanje ili cvokotanje, posebno pri praznom hodu, može ukazivati na oštećenje opruge ili utega mehanizma.
• Potpuni nedostatak kompresije - ako se mehanizam zaglavi u otvorenom položaju, motor neće imati kompresiju i neće upaliti. Kickstarter će se moći pritisnuti praktički bez otpora.
• Brzo trošenje akumulatora i elektropokretača - dekompresor koji ne radi uzrokuje prekomjerno opterećenje ovih elemenata, što dovodi do njihovog prijevremenog kvara.

Kada treba zamijeniti dekompresor?

Dekompresor nije element koji se periodično mijenja u sklopu standardnog servisa. Njegova zamjena obično nastupa u trenutku utvrđivanja kvara ili istrošenosti. Dobra je praksa temeljito provjeriti njegovo stanje (zračenja, stanje opruge, klinova) tijekom svake ozbiljnije intervencije na glavi motora, kao što su podešavanje zazora ventila, zamjena bregaste osovine ili remont „gornjeg dijela” motora.

Na što obratiti pažnju pri odabiru?

Odabir dekompresora je jednostavan, ali zahtijeva preciznost. Najvažniji kriterij je potpuna kompatibilnost s modelom i godinom proizvodnje vašeg motocikla. Uvijek se vodite kataloškim brojem OEM dijela ili birajte visokokvalitetne zamjenske dijelove od renomiranih proizvođača koji jamče sukladnost s originalom. S obzirom na ključnu ulogu u motoru i rad u teškim uvjetima, ne isplati se štedjeti na kvaliteti. Provjerite kupujete li samo mehanizam ili kompletan set s potrebnim oprugama i osiguračima za montažu, jer se stari elementi često također kvalificiraju za zamjenu.

Povezane kategorije