Anti-hopping kvačilo

Proklizavajuće kvačilo (slipper clutch), poznato i kao anti-hopping kvačilo, napredni je mehanizam koji sprječava blokiranje i poskakivanje stražnjeg kotača motocikla tijekom naglog prebacivanja u nižu brzinu pri visokim okretajima motora.

Što znači proklizavajuće kvačilo? Jednostavno objašnjenje

Zamislite da se brzo približavate zavoju i morate iznenada prebaciti dvije brzine niže. Kod motocikla bez ovog sustava, naglo kočenje motorom moglo bi uzrokovati da stražnji kotač nakratko izgubi prianjanje i počne opasno "poskakivati" (eng. hop) ili proklizavati. Proklizavajuće kvačilo je inteligentni osigurač koji u takvoj situaciji na djelić sekunde lagano "proklizava", neutralizirajući razliku u brzini između motora i stražnjeg kotača. Zahvaljujući tome, motocikl ostaje stabilan, a kotač zadržava kontakt s asfaltom, dajući vam potpunu kontrolu.

Kako radi proklizavajuće kvačilo?

Tajna rada proklizavajućeg kvačila leži u njegovoj posebnoj konstrukciji, točnije u sustavu rampi (bregastih površina) smještenih između potisne ploče i koša kvačila. Tijekom normalnog ubrzavanja, sila iz motora pritišće lamele kvačila, osiguravajući potpuni prijenos snage. Međutim, u trenutku naglog prebacivanja u nižu brzinu, pojavljuje se tzv. povratni moment – stražnji kotač počinje pokretati motor, a ne obrnuto. Ta sila djeluje na rampe, uzrokujući njihovo razdvajanje i minimalno popuštanje pritiska lamela kvačila. Na taj način nastaje kontrolirano proklizavanje koje traje dok se ne izjednače brzine vrtnje motora i kotača. Cijeli proces je munjevit i praktički neprimjetan za vozača.

Koje su prednosti za motociklista?

Prednosti posjedovanja proklizavajućeg kvačila osjećaju se na tri glavne razine. Prvo, to je ogroman porast sigurnosti – sustav eliminira rizik od proklizavanja stražnjeg kotača pri prebacivanju u nižu brzinu, što je ključno u zavojima i na skliskim površinama. Drugo, poboljšava performanse – omogućuje kasnije i agresivnije kočenje prije zavoja bez potrebe za savršenim rukovanjem među-gasom (blipanjem). Treće, povećava udobnost – ručica kvačila često radi lakše, a cjelokupna vožnja postaje glađa jer mehanizam smanjuje trzaje pri promjeni brzina.

Proklizavajuće kvačilo u praksi – gdje se koristi?

Nekada je ova tehnologija bila rezervirana isključivo za trkaće motocikle s MotoGP i World Superbike staza. Danas su proklizavajuća kvačila standardna oprema gotovo svih sportskih motocikala (klase supersport i superbike) te snažnih naked motocikala. Sve češće se mogu naći i kod turističkih i adventure motocikala više klase. Kod strojeva manje zapremine, klasičnih motocikala ili cruisera, to je još uvijek rijetkost, no mnoge tuning tvrtke nude dodatna proklizavajuća kvačila koja omogućuju modernizaciju starijih modela ili onih koji tvornički nisu opremljeni ovim sustavom.

Povijest i razvoj

Iako se proklizavajuće kvačilo povezuje s modernim strojevima, njegovi korijeni sežu u 70-te godine i svijet motociklističkih utrka. Pravi procvat ove tehnologije dogodio se u eri moćnih, dvotaktnih Grand Prix motocikala klase 500cc, gdje je ekstremno snažno kočenje motorom predstavljalo ogroman izazov čak i za najbolje vozače na svijetu. Upravo su iskustva sakupljena na trkaćim stazama omogućila usavršavanje ovog mehanizma i s vremenom ga prenijela na serijski proizvedene motocikle, na korist sigurnosti i performansi običnih korisnika cesta.